今年春节，海南的回程船票再次一票难求。有位刚刚以高价抢到回程车船票的游客，发现开船时间已经是3月3日……算起来，这位游客可能不仅要搭上今年的各种假，弄不好连工作都保不住。有人戏称，海南是一个“来了就回不去的地方”。
为此,王梦恕代表建议建议尽快立项建设渤海海峡铁路隧道：一、渤海海峡跨海通道采用铁路隧道方案,已由中国工程院数名院士、专家论证确证,发改委也组织专家进行研究、论证,结论一致。因此,不需要再重复论证,施工单位也明确技术可行,工期可控,安全质量确保百年以上。
渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
烟台市政协委员宋长虹寄语“十三五”烟台市政协委员宋长虹谈“渤海海峡跨海通道”建设大众网烟台2月16日讯（记者 王瑜 付婷 杨瑞远） 2月16日上午，烟台市政协十二届五次会议召开，烟台市政协委员宋长虹提出的关于积极争取将“渤海海峡跨海通道”工程列入国家“十三五”规划的建议，受到与会
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
关于渤海湾大桥的建设其实已经是讨论很久的话题了，要在山东蓬莱和辽宁旅顺间架起一座桥梁，虽然距离不会很远，但是其难度却是跨海大桥建设以来最难的了。按照前期研究，总投资约2,000亿至3,000亿元，投资规模堪比三峡工程。
