在新能源汽车普及化程度较高的欧美国家，保险公司已经推出了相应的车险产品和服务，包括为新能源汽车使用者提供优惠费率，针对动力系统提供特殊的保险附加产品等，部分保险公司还将保费收益中的一部分用于公益事业，来中和碳排放，并提倡更多的车主使用新能源汽车。
南都讯 记者吕婧 实习生王靖茸 通讯员贝奇聪电动车发生轻度撞击后当时没有出现故障，几天后车主才发现电池受损。面临这样的情况保险公司该不该赔？3·15国际消费者权益日来临之际，中山市第一法院人民法院发布消费者维权案例。
据中证报，9月27日，中国保险行业协会在京发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》，聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题，规范新能源汽车发生保险事故时对动力蓄电池的查勘、检测与损伤评估。
今年2月，青岛市民安先生的特斯拉车发生一次单方面的交通事故，到4S店维修后出现充电异常，返厂检测被告知有两块电池的支架可能在碰撞事故中被撞断了，需要走保险赔付。但保险公司却认为支架断裂不是事故导致的，事情由此陷入僵局。
