Ho-229战斗机同MG42通用机枪是《凡尔赛条约》下的特殊产物类似，一战结束之后，作为战败国的德国遭到了协约国的严厉制裁，除经济方面之外，德国的军事发展受到了严格的研制，包括遣返大部分的军官，不能研制重型机枪，不能生产高性能的战机。
相信每一个对二战感兴趣的朋友都对ho229这款德国末日飞机有一定的了解，对于喜欢二战德军的朋友，更是心中永远的神话，网上一些写关于ho229的基本信息，作战参数，研发经过的文章也不胜枚举，但这并不代表我们可以不写这篇文章，因此我们将试着从不同的角度为大家讲解这架传奇飞机的故事，那为什么一定要写它，不因为别的，就因为作者和大家一样，对这款飞机有着无限的想象与热爱!
从飞机气动外形上来说，飞机要飞得好，首要问题是升力足够大且阻力足够小，除了主机翼以外的部件，不仅在提供升力上的贡献很小，同时还要增加阻力，从“纯粹”的空气动力学角度来看，只有主机翼而没有其他部件的飞机的气动效率是最高的，因此吸引了一批飞机设计师痴迷于飞翼布局。
飞行在莫哈维沙漠上空的YB-49喷气式飞翼轰炸机，从正面看过去这种飞翼轰炸机的确很像是UFO二战之前的30年代和二战期间，德国的瑞马尔·霍顿和沃尔特·霍顿兄弟俩醉心于他们的飞翼设计，先后推出了一系列的滑翔机和试验机，包括Ho II、Ho III、Ho IV、Ho VI等飞翼式滑翔
点击右上方关注，解锁每天好文章文 |瑞克实验室编辑 |瑞克实验室在二战期间，纳粹德国凭借其先进的科技实力，研发出许多令人胆寒的新概念武器，这些“黑科技”为德军提供了强大的装备支撑，也使德国得以在战争初期迅速取胜。
Ho-229共有三架原型机，其中第一架为无动力滑翔机，仅用于气动验证和研究，德国战败后被烧毁。第二架，也是唯一曾经成功飞上蓝天的有动力试验机在第三次试飞时机毁人亡。因此，目前全世界只存留唯一一架未完成的原型三号机在美国国家航空航天博物馆展出。
