天下大事，“财”知一二。大家好！ 我是老郭。前两天，给大家做了一个片子，专门介绍贾跃亭从一个“超级老赖”如何变成一个国际国内制造新能源汽车的大英雄。在这个片子过程中，你看到了，最难最难的地方在哪里？在融资。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊12月23日，Faraday Future（以下简称FF）宣布，继9月份的3000万美元融资完成之后，公司又完成了新一轮3000万美元的融资。同日，FF创始人贾跃亭发布视频称，本轮融资是FF近期的第二笔3000万美元的融资。
贾跃亭旗下法拉第未来获得约10亿美元的融资，其中包括吉利汽车。为什么在地产大佬孙宏斌、许家印等相继上当后，中国金主们还敢相信贾跃亭造车，甚至敢投下这么多钱？为什么烧钱千亿没一辆量产车的贾跃亭，却创造了通过SPAC方式融资的新能源车企纪录。FF这只公鸡能下蛋吗？
无论愿不愿意，新能源汽车已经经过了几轮洗牌，FF若还无量产的话，那留给贾跃亭的时间真就不多了。原因是，法拉第未来宣布，Luke Hans将在2025年1月中旬正式接收他的全新FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车。
贾跃亭再次获得3000万美元融资，但对其使用这笔资金打造第二品牌FX的原因表示困惑。如果你有3000万美元想转移到美国，那边正好有个人做接应，信誉极好，抽成又低，而且帮你把税务搞定，你会不会给他转过去?
在刚刚“结束”的乐视股东大会期间，乐视控股在回应“供应商讨债”时却表示，“贾总(贾跃亭)目前还在海外，为乐视融资。”而不是“最有可能成为乐视新董事长的孙宏斌”呢？那么，已经辞去乐视网一切职务的贾跃亭为啥还要为乐视融资呢？
2018年农历新年，贾跃亭投资的Faraday Future公司终于被曝获得一笔“救命钱”。据Business Insider报道，电动汽车制造商Faraday Future（以下简称“FF”）面临的情况可能正在好转。
