以威龙为蓝图的最后一款衍生车型威龙Grand Sport Vitesse La Finale即将面世。布加迪将推出一款基于威龙车型所打造出的特别版威龙Grand Sport Vitesse La Finale。这款全新超跑将搭载重新调教的8.
近日，有海外媒体获得了一组布加迪威龙继任车型的相关动力信息。据悉，新车将沿用老款车型的动力总成，但动力输出会有质的飞跃，最高时速或将达到463.5公里/小时，并有望于2016年发布。之前曝光的疑似威龙继任者动力系统测试车从此次曝光的动力信息来看，布加迪威龙的继任者将依然搭载8.
近些年在我国的合资品牌大军中出现了一匹黑马 ，它就是江铃，这个品牌有了福特技术的加持，成功的从轻卡业务发展到了重卡业务，从最早福特Cargo技术的威龙到现在福特F-max技术的威龙HV5重卡，这款车正在一步步走向成熟，不断的改进来迎合国内市场。
随着电动车近年来的风靡，超级跑车制造商也终于决定迎合这一趋势，包括布加迪、法拉利以及保时捷等顶级厂商，都将推出油电混合动力超跑。对于外界而言，布加迪新款威龙为混合动力并不意外。超跑厂商已接受当前发展趋势：超级跑车动力由电池与内燃机共同提供。
【卡车之家 原创】说到“卡车上的国度”，各位卡友的答案中一定有一个回答是美国，而说到美国车则一定离不开福特品牌，福特就在欧洲市场推出了自家的F-MAX车型，适合欧洲路况的平头的外形设计和丰富的功能配置让其上市之后就备受关注。
伴随着物流行业的快速发展、法规标准的不断加严、用户要求的提高，中国商用车市场需求快速升级，低端比重快速下降，中高端比重快速上升，特别是因为AMT自动挡变速箱的高效、可靠、智能、舒适、节油，商用车自动变速箱逐渐得到市场追捧和认可，预计2020以后中端产品将成为市场主流，高端需求也将在2025年以后进入快速成长期。
距离7月1日正式实行国六的政策越来越近，那么卡友们你们是否选好了心仪的车辆呢？今年受疫情的影响，运输行业可以说不是那么的景气，不过作为工作生活的挣钱工具，该换代时就得换，淘汰国三车，一步到位入手一辆国六车是当下应该马上做的。
在以往，进口重卡确实是国内快递快运行业的硬需求，它的各项性能跟国产车型有着质的差别，在实际运营中，能带来更高的经济效益。但随着国内卡车行业的发展，技术水平的提高，国产高端重卡已经逐步的与进口车拉近了距离，论实用性、经济性，不输进口车，江铃威龙HV5就是能与进口车相抗衡的一款。
都说男人至死是少年，在我们内心深处的某个角落，总藏着一股拯救世界的中二情结，随着年龄的增长，这个情结会越藏越深，但每当我们在屏幕前看到呼啸而过的战机，碾碎一切的坦克，不畏牺牲的冲锋时，这种情结就会越过桎梏，仿佛内心与屏幕里的角色融为一体。
