Z164次列车线路图：Z164次列车是由上海开往西藏首府拉萨直达特快列车，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、西藏8省市区。沿京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路和青藏铁路运行。线路全程4373公里，运行47小时27分。
这是一趟被誉为最美进藏的火车线路，从繁华大都市上海出发的，一路横跨中国东西两边，最终到达世界屋脊西藏拉萨。从沿海到达平均海拔超过4000米的青藏高原，这一路上可以领略祖国的大好河山，还能亲身体验青藏铁路的壮美。这趟火车便是上海直达拉萨的Z164次列车！
相信一直未出过本省的朋友，不知道怎样前往拉萨，当然有车的情况下可以自驾G318走川藏线，或者自驾其他线路到达西藏，随时可以停下来欣赏沿途风景，针对没有汽车，一个人的情况下乘坐绿皮火车，沿途经过平原丘陵高原，喝着咖啡看着不同海拔下的景色到达拉萨也是不错的。
记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，2021年11月23日至12月26日，拉萨至上海的Z166/3次、2021年11月25日至12月28日上海至拉萨的Z164/5次，恢复开行。列车车票等相关信息，以铁路12306网站、车站公告为准。
此次调图的重点是赣深高铁和安九高铁的开通运营，使得京港高铁合肥至深圳段全线通车，这也大大丰富了长三角地区与江西，珠三角地区之间的列车开行，有一定数量的列车改经由或者是延长运行区段拓展通达度，得益于赣深高铁和广深铁路的连接，此次调图将会有不少G车开进深圳站，许多普速列车将移至深圳东站，启用了G27XX的全新号段。
据兰州铁路局消息，2022年1月10日零时起，将实行2022年第一季度列车运行图。普速列车枢纽内变更径路24.5对，改始发终到站1对:济南~乌鲁木齐Z105/6、长沙~乌鲁木齐Z230/1 Z232/29、上海~兰州T116/7 T118/5、上海~拉萨Z164/5 Z166/3、合肥~乌鲁木齐K594/5 K596/3、上海~西宁K2186/7 K2188/5、鹰潭~乌鲁木齐T307/6/7 T308/5/8、拉萨~广州Z266/3 Z264/5、乌鲁木齐~广州Z136/7 Z138/5、乌鲁木齐~武昌Z294/1、上海~兰州Z216/7 Z218/5、上海~乌鲁木齐Z304/5 Z306/3、兰州~杭州T114/1、兰州~深圳西K132/3 K134/1、乌鲁木齐~郑州T198、兰州西~郑州K176、乌鲁木齐~襄阳T284/1、西宁~北京西Z152、兰州~北京西Z130、连云港东~乌鲁木齐K1354/1 K1352/3次、青岛~西宁Z272/3 Z274/1、深圳东~西宁K1312/09 K1310/11、西宁~郑州K178/7、温州~兰州K308/5 K306/7、广州~兰州K226/7 K228/5、乌鲁木齐~上海Z42/39 Z40/1、西宁~杭州K390/1、兰州~宁波K1042/39、西宁~上海Z378/5、扬州~兰州K419/8/9西安至灞桥间经陇海三四线运行。
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很多喜欢自驾游的朋友，每年都要跑几千到几万公里，每次远行归来，疲倦不说，油费、过路费算起来都是一大笔，坐飞机吧，又错过了很多沿途的风景，还是换一种玩法，去坐火车旅行吧！还记得小时候坐火车那种兴奋新奇吗，那就再体验一次，这里有一生不可错过的7趟列车，还有沿途值得回忆的风景。
普速列车枢纽内变更径路24.5对，改始发终到站1对，分别为:济南—乌鲁木齐Z105/6、长沙—乌鲁木齐Z230/1 Z232/29、上海—兰州T116/7 T118/5、上海—拉萨Z164/5 Z166/3、合肥—乌鲁木齐K594/5 K596/3、上海—西宁K2186/7 K2188/5、鹰潭—乌鲁木齐T307/6/7 T308/5/8、拉萨—广州Z266/3 Z264/5、乌鲁木齐—广州Z136/7 Z138/5、乌鲁木齐—武昌Z294/1、上海—兰州Z216/7 Z218/5、上海—乌鲁木齐Z304/5 Z306/3、兰州—杭州T114/1、兰州—深圳西K132/3 K134/1、乌鲁木齐—郑州T198、兰州西—郑州K176、乌鲁木齐—襄阳T284/1、西宁—北京西Z152、兰州—北京西Z130、连云港东—乌鲁木齐K1354/1 K1352/3次、青岛~西宁Z272/3 Z274/1、深圳东—西宁K1312/09 K1310/11、西宁—郑州K178/7、温州—兰州K308/5 K306/7、广州—兰州K226/7 K228/5、乌鲁木齐—上海Z42/39 Z40/1、西宁—杭州K390/1、兰州—宁波K1042/39、西宁上海Z378/5、扬州—兰州K419/8/9西安至灞桥间经陇海三四线运行。
直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。
