自年初以来俄罗斯国内乘用车需求降幅超过三分之一。只有韩国和日本品牌因本地化生产成功维持住价格并将损失降至最低。《透视俄罗斯》报道，据俄分析机构AUTOSTAT数据显示，2015年1至9月俄罗斯汽车销量下降33%：仅售出110万辆乘用车。同时，韩国车占据了23.
据观察者网报道，俄罗斯9月3日在符拉迪沃斯托克举办东方经济论坛，当日的媒体吹风会上，有日本记者就日系汽车能否重返俄罗斯市场，向俄外交部发言人扎哈罗娃提问。扎哈罗娃对此称，日本试图对俄孤立引发日系车撤离俄市场，日方自身行为导致了这一后果。
写作不易，作者每天也是辛苦写稿，只是为了养家糊口，希望各位观众老爷可以多多理解，文中加入5秒广告解锁，观看5秒后便可以免费阅读全文啦，感谢各位观众老爷的理解与支持哦~~~文|张润晨编辑|t引言根据俄罗斯“汽车统计”分析公司公布的信息，2023年中国共有北汽、海马、红旗等十九个品牌
Cartier对日产在俄罗斯的市场前景表示乐观。日产公司将会在俄罗斯继续推出新的车型，比如Pathfinder、奇骏SUV，Sentra轿车以及其子公司Datsun的mi-Do掀背车。Cartier表示，“在俄罗斯我们通过市场份额来评判我们的表现，这一点至关重要。
记者 | 程迪编辑 | 日前，欧洲商业协会（AEB）汽车制造商委员会公布了俄罗斯2020年新车销量数据，为159.88万辆，比2019年下滑了9.5%。其中，12月轻型车销量为16.66万辆，同比下降2.1%。
日系车在中国汽车市场是何等的嚣张，虽然车辆的价格居高不下，但汽车的销量却供不应求，很多日系车甚至出现了加价出售的现象，比如本田思域，丰田汉兰达，丰田霸道等车型，且日系车在中国还具有超高的保值率，比如本田神车飞度，丰田神车卡罗拉等等，如此猖狂的日系车，在欧洲市场却吃瘪了，无论怎样努力，都无法得到欧洲人的青睐，这究竟是什么原因呢?
