中国现在还有多少绿皮火车

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中国为什么没取消绿皮火车？是为了谁而保留，原来因为这些人！
提到绿皮火车，你可能会想起小时候坐过的那种慢悠悠、颠簸不已、没有空调的火车，或者在电影里看到的那种载着各种人和物的火车。
老孙市井聊
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中国高铁已位居世界第一，为何还要保留绿皮火车，有什么意义
我国的高速铁路经过十几年的发展，总里程已经位居世界第一，但是为什么在高铁列车已经很多的情况下，还要保留绿皮火车呢?
科学知识点
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为啥我国客运站纷纷倒闭，绿皮火车却没被取消？它究竟为谁保留？
看完恍然大悟，从2013年以来，我国的公路客运人次从186亿，下降到2022年的35.46亿人次，尤其疫情以来，我国多家客运站被迫关闭，比如2021年广东省关停客运站多达42家，2023年武汉汉口北客运站关了，北京仅存的10个长途客运站，只保留新建的六里桥和四惠作为辅助站，其余的全关了。
科普鉴赏官
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我国客运站纷纷倒闭，为何绿皮火车没被取消？是为了谁而保留？
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在雨中绽放
高铁这么发达，为什么还保留绿皮火车？网友：绿皮火车支棱起来了
绿皮火车，也称普速列车，是指外观为墨绿色的火车，速度因车型而异。随着社会发展，高铁进入了大众的视野，既然高铁速度快，那为什么中国还有绿皮火车的存在呢?
环球Tech
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高铁抢了绿皮车客流后，绿皮火车还能坚持多久？它淘汰了谁最难过
在山东淄博与泰山来回往返，全程 184 公里，单程用时近 6 个小时，平均时速 32 公里，随便一辆电动车都比7053快!
科学大魔王
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高铁普及后，普通列车却越来越少，被取代的绿皮火车都去哪了？
前言随着高铁的普及，很多人享受到了更便利的出行方式。但是与此同时，那些我们过去曾乘坐的绿皮火车却越来越少见了。甚至到了今天，在铁路上几乎看不到过去的那些绿皮火车了，因此有些人感叹道，再也感受不到过去那种绿皮车的烟火气了~这到底是怎么回事呢？这些绿皮火车如今都去哪了呢？
科普10克
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春运开始了，为什么还不取消绿皮火车？
你还记得小时候坐过的绿皮火车吗?前两周，微博上有一个热搜。唤起了很多人对于绿皮的古早回忆。当然，这条铁路的绿皮火车还有点不一样。
湾财社
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绿皮火车不被取消：复兴路上生动体现“中国温度”
最近，人民日报官方微博发布话题＃为什么不取消绿皮火车＃，用一段三分钟左右的视频为大家介绍为什么在高速铁路如此发达的当下，仍然不取消绿皮火车。
红网·红视频
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北京“古董”绿皮火车仍在运行！如何体检御寒？多图直击
高铁时代，对许多人来说，绿皮车已成为回忆，但这些“古董”绿皮车依然在铁路线上忙碌着，服务着不少进出大山的老乡。
北京日报客户端
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高铁普及后，普通列车每天只剩2班，被取代的绿皮火车都去哪了？
想必在上个世纪，坐过绿皮火车的人一定对这样的情景不陌生，充满烟火气和年代感的绿皮火车仿佛还在昨日，但随着高铁的全面普及，你回忆中的绿皮火车都去哪里了呢?
Hi科普啦
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广西仍有40多对绿皮车运行！回家的列车上都是故事……
应该退出历史舞台，但是因为低廉的票价和通达乡镇的便利，它们仍旧是很多人的出行选择。广西每天有40多对绿皮车运行。
光明网

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