650nk车主，提车2年，4万一千多公里。骑行感受在街车里面还是可以的。作为街车，坐姿算是舒适，我一天跑五百多公里除了因为没有风挡风吹的难受之外，腿，腰，手臂其实并不算累。当然了，改装升高相比之下右手臂会舒服一点，当然了，后座改装完，如果载一个人，乘客的体验就相当不好了。
最近有不少摩友把自己与摩托车的故事发给了JC君，下面是一位摩友对春风650的改装作品！以下为投稿内容！这次的改装是春风650NK，首先整体的色调当然也就按春风650NK的来，亚光黑色调毫无疑问，整体按这个色调做漆。
春风650NK-中国首款大排量街车，至今历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
之所以取了这么一个耸人听闻的标题，并非刻意哗众取宠，贝纳利752S确实是由意大利贝纳利所设计研发，只是制造挪到了中国钱江而已，而春风650NK也并非与日本川崎完全搭不上关系，他的发动机和车架几乎与川崎的ER6N是如出一辙，基本上可以说是逆向仿制，因此说他有扶桑血统也不算错的离谱。
1、川崎Z400平均售价：46.800元川崎这个品牌一直以来都是大家非常认可的品牌，旗下的车型数不胜数，而五万元以内可以推荐Z400这款车，这款车的定位是街车，它的发动机跟忍者400属于同一款，只不过街车和仿赛的发动机调校不一样，骑行坐姿上Z400这辆车更加舒适直立，它的坐高是7
作者：海峰摄影：海峰《劲动力摩托》中国首爆：新款春风650NK外观，和400NK几乎相同，试车报告即刻奉上。《劲动力摩托》编辑正在前方试车中，稍后将会陆续奉上试车报告、视频等深度内容，不要走远噢~~本文为《劲动力摩托》原创文章，转载时请注明来源和作者。
刚刚春风在线上发布了CLX700的Heritage，价格是4.58万，下图为官网宣传图片。这个售价确实是出乎了不少人的意料之外，因为春风650NK的售价就达到了40900元，以CLX700明显比650NK丰富的配置和更大的排量来看，这个售价不能不说是相当的低姿态，并且春风在这款车之前还特意辟谣了网上流传的售价在五万内的说法，不得不说，春风套路深我想回农村!
经历了几代的川崎ER6N，在国外卖得还不错，出色的性价比和易操作性，在国内也有它的远方表兄：春风650NK。最近2016款春风650NK在国内摩友圈刷屏，也让很多车友有所心动。这不，小编就翻出了，去年我们骑士网翻译的国外ER6N测评视频。
