朝鲜航空因受到西方经济制裁的缘故所以飞机普遍采用俄罗斯的飞机执行飞行任务，但是有些机型机龄之大叹为观止，但是在他们地勤的努力维护下安全却是杠杠的，在朝鲜航空上是完全禁止拍照的，机舱布局图更是不可能提供的，官网上的链接只有三项还全是文字，但这样反而更有神秘感，我竭尽全力找了一下相关照片，一家人看个热闹吧。
来源：环球网 【环球网报道 见习记者 姜蔼玲】韩联社24日报道称，朝鲜国营航空公司高丽航空客机当日上午再次在中国首都北京着陆。高丽航空所属的JS251客机当天上午从平壤顺安国际机场出发，于上午11时左右（以下均为当地时间）在北京首都机场着陆。
米格-29算是朝空军当中最先进的战机了，在90年代期间引进了一部分米格-29作为自己的主力。而米格-29是上世纪七八十年代的产物，在77年由前苏联进行首飞，83年才开始生产并使用，米格-29在世界上算是第三代双发引擎战机，但在目前的战斗机行列中，对比现在大国的主流四代、五代战机，米格-29已经过时了。
朝鲜人民军航空与反航空军目前拥有约:11万人，装备各型飞机约:1600-1700 架，就规模而言为世界前列，但品质上多为旧式苏联飞机为主，其中一半以上还是没有作战力的老旧运输机、教练机，辅以少量自制或未知来源的飞机，是否有模型充数，以及妥善率状况外界也不得而知。
【朝鲜航班3年来首次降落北京】财联社8月22日电，据法新社22日报道，该社记者在北京首都国际机场的航班到达指示牌上看到，一架朝鲜航班抵达北京。报道称，这是“3年来朝鲜首架国际商业航班降落在北京”。指示牌显示，朝鲜高丽航空的JS151航班于上午9时17 分左右抵达北京首都国际机场。
【外媒：朝鲜航班3年来首次降落北京】据法新社22日报道，该社记者在北京首都国际机场的航班到达指示牌上看到，一架朝鲜航班抵达北京。报道称，这是“3年来朝鲜首架国际商业航班降落在北京”。指示牌显示，朝鲜高丽航空的JS151航班于上午9时17 分左右抵达北京首都国际机场。
朝鲜的伊尔-76很稀缺:美国卫星照片显示，伊尔-76MD停留在朝鲜顺安机场偏僻的位置进行改造，是否改造为预警机不得而知…朝鲜高丽航空公司只有3架伊尔76MD，朝鲜愿意拿出珍贵的一架作为实验性项目，可见决心之大!
9月6日，两天前，我携带中方考察代表团所有成员的护照前往平壤国际航空售票中心，预订购买了今天上午朝鲜高丽航空国际航班，10时30分由平壤顺安国际机场起飞，目的地为中国沈阳桃仙国际机场，空中飞行距离近580公里，空中飞行时间大约45分钟左右，机型为苏联生产老式安一24中型飞机。
