中国是世界第一高铁大国，中国高铁取得的成绩不仅做到世界领先，相关技术甚至都已经远走海外。我国铁路铁道部中心鉴于在2022年底初步预算中，目前我国高铁双轨铁路差不多每一公里就得花去人民币1~2亿元，此数据仅在我国平原环境下预算中得出的结果，而在比较特殊，复杂的地理环境地段如隧洞、桥梁等特大工程中所产生建设资金则是平原路段的3~4倍即3~8亿人民币不等，由此可见，我国所花费的铁路建设投资已大大的超过了高铁运营总收入数据，也就是说，目前我国多条高铁纯利润呈下降趋势，整体水平呈负增长趋势。
确实，近些年来，中国高铁的性能逐渐享誉国内外，350公里每小时的速度让许多国家惊叹，雅万高铁更是让中国名声大噪，中国高铁已经成为了国际高铁的领头羊一样的存在，不过，在中国境内也有例外，比如山东，许多高铁到这里都会不由自主的慢下来。
央视新闻消息，据国铁集团，今天起，重点车站停运列车数量逐步减少。北京南站今天停运列车减少到15趟，太原南至北京丰台间除G602、G606次停运外，其他已恢复正常。京广、京沪高铁；京九、京广普速铁路部分线路继续采取降速运行措施。
