11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。
网上有很多人说中国的城市有二种，一种是有轨道交通，比如北上广深等一线城市，以及众多省会城市、计划单列市及强地级市，另一种就是没有轨道交通的城市，对于柳州来讲，作为广西第一大工业城市，无论从现在还是未来考虑，都必需建设轨道交通，不然柳州只会从当前白热化的城市竞争中逐渐落伍和边缘化。
横立的“幻想柱”，也是一个个硕大的问号据央视新闻消息，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司日前发布通告：近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。
柳州近几年的发展速度飞快随着柳江撤县设区“大柳南”版图形成城市发展一路向南的脚步从未停止区域利好消息频传聚焦西鹅这片老城“热土”西鹅板块建设步伐逐渐加快一片以商贸、居住、物流高新技术、休闲娱乐为核心的现代大城已经成型，拥有超过4500家商家的柳州海吉星就是未来的柳南大商圈CBD核
2018年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，对地方政府申报建设地铁和轻轨门槛有大幅提高。根据《意见》，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值（GDP）分别提高至300亿元、3000亿元。均提高了3倍。
