↑2020年12月9日拍摄的深中通道西人工岛建设现场（无人机照片）。新华社发（深中通道管理中心供图）历时七年建设的国家重大工程深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
历时7年建设的深中通道将于6月30日下午3点正式通车运营。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道联通深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，建设过程中攻克了多项世界难题，在浩瀚的伶仃洋上“穿针引线”，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
【奋进强国路 阔步新征程·亲历重大工程建设】原标题：7年前期研究，7年艰苦建设，打破伶仃洋阻隔，创下10项世界之最（引题）深中通道加速兑现大湾区“半小时交通圈”（主题）工人日报—中工网记者 赵思远 通讯员 何紫琪 宋宝华“5年前站在这里，岛面上还是漫漫黄沙，岛周围还是一片汪洋。
南方财经全媒体记者丁莉 梁施婷 中山报道6月30日下午3时整，一辆绿色粤港直通巴士打头，率先通过了翠亨东收费站，紧随其后，一批社会车辆驶上大桥，朝着深圳方向疾驰而去；深中跨市公交在同一时间投入了运营，两条线路在当日即达到最大运力负荷，车票全部售罄。
遥望珠江口，曾被伶仃洋隔开的两岸城市群，因一座超级工程而紧密衔接——全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，这就是深中通道。七年磨一剑，天堑变通途。自开通以来，深中通道车流量始终保持高位运行，总量已突破1000万车次，成为粤港澳大湾区融合发展的重要纽带。
根据深中通道管理中心6月27日发布的消息，深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现跨海直连。
央视网消息：目前，深中通道项目已完成各项准备，运营工作也已全部就绪，深中通道进入开通倒计时。深中通道自2016年12月28日开工建设以来，历经7年建设，建设期间刷新多项纪录。从无到有，逐渐在珠江口黄金内湾上画出“A字形”交通网络骨架的关键一横，开创湾区交通发展新格局。
每经编辑：毕陆名据广东发布消息，6月30日上午，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）开通活动在深中通道西人工岛举行，活动上宣布，深中通道正式开通。下午3时将通车试运营。作为深莞惠和珠中江两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道是珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”。
前言耗资466亿，历经7年建设，世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一——深中通道揭开了神秘面纱。这条全长24公里横跨伶仃洋，拥有8条双向车道的高速公路，仅仅在通车两小时内就迎来了拥堵，车流达到了1.6万辆，通车首日车流更是达到了6.4万。
国家重大工程粤港澳大湾区超级核心交通枢纽深中通道正式通车试运营深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体全长约24公里是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程创下多项世界纪录其中，西人工岛因集合了桥、隧控制功能被誉为深中通道的最强“大脑”最强“大脑”，智能控制系统西人工岛是深中通
国家重大工程深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道全长约24公里，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道横跨珠江口东西两岸，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。行驶在深中通道上的体验如何？接下来我们就跟随记者一起去感受一下。
【开栏的话】今年6月底，深中通道将建成具备通车条件。作为国家“十三五”重大工程，深中通道是珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间的唯一公路直连通道，对于推进珠江两岸互联互通以及各类要素高效配置具有重要战略意义，助力加快粤港澳大湾区建设，推动广东高质量发展。
从昔日“叹零丁”，到今日“跨伶仃”，这是一个时代的见证。30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。
佛山照明为深中通道量身定制的路灯设备。刘慧芬带着科研团队深入42米基坑实地监测试验。珠江口波涛之下，一座超级工程横架在伶仃洋上。7月3日，佛山大学交通与土木建筑学院教师刘慧芬驱车行驶在深中通道上。此时，距离深中通道通车仅过去3天，车流数已达30.5万车次，日均超过10万车次。
