沪渝蓉高速铁路是上海直达四川成都的高铁线路，是中国“八纵八横”的骨干高铁线路之一，东起上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆，西至四川成都站，横跨四省两市，线路全长约2100公里，设计速度350公里/小时，总投资约5930亿元。
近日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称“沿江高铁武宜段”）汉口至汉川东西南下行联络线跨汉丹铁路特大桥，在汉丹铁路上空成功“转身”，沿江高铁武宜段西南下行联络线架梁通道顺利打通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
好事多磨的沿江高铁合肥至武汉段沿江高铁，正式名字叫沪渝蓉高速铁路,起点位于上海，终点在四川成都，这条高铁特殊之处在于不是一次建成，而是分段完工，和湖北有关的有两个部分，一个是武汉至宜昌高铁，2022年已经开工，一处是合肥至武汉段，目前国家发改委还没有批准。
来源：【长江云】1月16日上午，湖北省十四届人大三次会议开幕。今年的湖北省政府工作报告在2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。
随着高铁荆门西站即将投运和荆荆铁路年内开通，荆门迎来了高铁时代。高铁时代的到来，将使我市“一日通勤圈”覆盖全省， “一日往返圈”覆盖全国。10月11日，重阳节。漳河新区漳河镇苏集村村民曾大爷和邻居又一次到即将投入运营的高铁荆门西站参观。
国家八纵八横高铁网，是我国综合立体交通网络中最核心的组成部分。这些干线高铁大通道，串联主要城市多、覆盖省份多、等级标准高，是重要的国家战略大通道。虽然在十四五时期，国家就提出了基本贯通八纵八横高铁网的想法。实际上，现在距离十四五收官还有一年多的时间，实现这个目标基本没有可能了。
