大同，这座拥有近三千年历史的古都，在新世纪里又面临了一个重要的决策点：地铁建设。如何在这座古老的城市中引入现代化的交通工具，而不破坏其深厚的历史文化底蕴？这成为了社会各界关注的焦点。城市与交通：古今之辩大同自古以来便是交通要塞。
洛阳和大同都是全国首批命名的24座历史文化名城，洛阳更是中国历史上最著名的古都之一，现在是网红城市，而大同不仅知名度不如洛阳，而且要低调的多，甚至很多人对大同这个城市没啥印象，两座城市小编都做过深度游，实话实说，差距确实很大。
作者：刘晓博最近，一则“国家当前严控城市轨道交通建设，已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请”的新闻，引起了广泛的关注。据澎湃新闻报道，这个说法最早出现在湖南省发改委官网上。2021年5月29日，一位姓李的网友在网站留言，提出了“衡阳云轨交通什么时候能开工建设？”的问题。
国家历史文化名城，中国首批重点建设的工业城市，连动京津内蒙古、带动晋北圈、推动中部地区融合发展的重要区域——山西大同，近些年充分发挥文旅资源富集、先进装备制造等优势，持续打好“云冈、恒山、古城、长城”四张牌，把大同打造成了国际知名的文化旅游目的地、战略性新兴产业聚集地，在资源型经济转型发展上争当排头兵，在能源革命综合改革试点上勇做领头雁;
1月4日上午，大同市召开《大同市城市轨道交通线网规划》专家评审会，专家组原则同意通过《大同市城市轨道交通线网规划》的技术审查。目前，大同市机动车保有量快速增长，城市道路交通压力大，交通拥堵，制约了城市发展。
此次博览会以“专业镇，让未来更美好”为主题，以“扩大品牌影响、加速产业集聚、促进合作共赢”为目标，发挥大同区位、能源、产业、文化等优势，打造山西紧密承接京津冀的桥头堡，创建“永不落幕的山西特色专业镇投资贸易博览会”。
3月12日，记者从山西省人力资源与社会保障厅获悉，日前，山西省人社厅联合省交通运输厅率先在全国开展第三代社会保障卡加载“交通一卡通”功能先行先试工作，加快推动带有“交通联合”标志的社会保障卡应用于山西省城市客运领域，并逐步实现与全国交通一卡通“白名单”城市的互联互通；加快推动两个
