近日，关于“两证”取消的消息传得沸沸扬扬，有人欢喜有人忧。欢喜的是广大车主，因为他们有望告别高昂的公路收费；忧的是私家车主，他们认为这样的政策不公平。今天，我们就来探讨一下这个备受争议的话题。一直以来，我国的公路收费政策备受关注。
在当代社会，国家和各个家庭的发展水平都有明显提升，这也给大家带来了更为便捷的生活条件。就拿交通工具来说，现在我们能够看到或使用的交通工具就包含多个类型，尤其是小汽车，基本上已经成为城市家庭的“标配”。其实除了小汽车以外，为了方便货物运输或其他功能，市面上也有其他几种汽车类型。
为减轻车主压力，“两证”取消或成定局？有车没车都看一下现在，越来越多的人选择购买汽车，但汽车的购车和上牌手续一直以来都是让人头疼的问题。车主们需要办理的“两证”，即行驶证和车辆驾驶证，一直以来都是车主们的痛点。
截止2022年11月底，全国机动车驾驶人数量已经超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人；机动车保有量达4.15亿辆，汽车保有量达到3.18亿辆。也就是说，全国范围内车主群体的数量，已经达到了整体人口数量三分之一以上。
我国现在的车辆普及率是非常高的，即便是农村家庭也拥有了代步的汽车，随着国产汽车的不断崛起，汽车的价格不断下降，很多家庭都能够承受得起购买汽车的价格，不过大家在买汽车之前，是需要先取得驾驶证，才能够正常的驾驶汽车上路的，否则，无证驾驶是会被交警处罚的。
来源：汽车观察室 作为全球最大的汽车生产和销售市场，国内的驾驶人数量同样居全球首位，随着汽车的快速普及，驾照也变得更加热门，即便是当下没有购车打算的人，也会积极申领驾照，部分岗位更是要求应聘者持有驾照，由此可见驾照的重要性，按照相关部门的规定，持有驾照是驾驶汽车上路的门槛之一，也
