随着吉利帝豪进入3万级市场，国民家轿的车市乱斗也进入了一个新的阶段，而背靠新能源红利的比亚迪秦家族2024年共卖出了74万台新车已然是这一年最大的赢家。面对吉利帝豪的官宣，比亚迪自然也是不能坐以待毙，为了继续巩固市场地位，2025款比亚迪秦PLUS DM-i应运而生。
2024年，比亚迪王朝网秦车系全年累计销量超73万辆，接近一汽丰田、广汽丰田的品牌年销量水平，不可谓不火爆！而2025年为了实现更进一步，25款秦PLUS DM-i前来助力。新车将换装与秦L类似的造型设计，动力上搭载第五代DM技术，并有望配备“天神之眼”高阶智驾。
前一阵随着油价的上涨，很多消费者在选择车型的时候渐渐地把目光开始转向新能源车型，其实近几年国内的新能源车型的发展还是不错的，尤其是我们的自主品牌蔚来、理想、比亚迪等汽车品牌，在市场中的表现一直很受消费者的青睐与认可，今天要介绍的一款车型就是来自比亚迪旗下的秦PLUS DM-i----2021款 DM-i 120KM旗舰型，这款车的指导介个为15.18万元，究竟这款车值不值得入手呢，我们一起从它的多个维度了解一下。
售价方面，秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-16.58万元，作为一款插电式混合动力车型它11.18万的起售价格还是挺实惠的，最关键的是这款车在很多大城市还能免摇号上绿牌。简单介绍一下车辆，本次全方位体验的是比亚迪秦 PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型。
作为比亚迪“王朝家族”的大哥，比亚迪秦多年来在市场上一直受到不错的评价，很多消费者也因为其优秀的燃油经济性和绝佳的操控性而倾心。3月8日下午，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，售价为10.58万~14.
作为比亚迪旗下王朝系列的主力，秦家族目前已包含秦、秦Pro、秦PLUS三大车型，彼此组成高低搭配，共同征战国内紧凑型轿车市场。2021款 秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型，补贴后售价:12.98万元。
这款车型采用的是插电式混合动力，亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8L，但这只是一种理想状态，经过一段时间的实测，大部分车主亏电状态下的实测油耗大概在5L/100km左右，小编这里就以5L为准进行计算。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 对于插电混动车型而言，满电状态下的油耗表现都会十分出色，但当电池电量过低时，则又是另外一种情况，也很少有车企愿意拿馈电状态油耗来做文章。不过比亚迪秦PLUS DM-i则由于DM-i超级混动系统的加持，在宣传时就主打馈电状态百公里3.
前几天，比亚迪秦PLUS DM-i上市，这是一款插电式混合动力车型，也是第一款搭载比亚迪DM-i系统的车型，补贴后售价10.58-14.58万，并且提供55KM和120KM纯电续航2种版本。其中，55KM版本采用8.32度电池包，120KM版本采用18.
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝在比亚迪经销商处拍摄到了2025款秦PLUS DM-i的实车。2025款秦PLUS DM-i对外观、内饰进行调整，高配车型还有望配备“天神之眼”智驾系统。作为参考，当前在售秦PLUS DM-i荣耀版官方指导价区间为7.
哎哟喂，比亚迪秦PLUS DM-i 2025款来了！外观内饰大变样，这波操作，是真香还是劝退，咱这就来好好说道说道！外观方面，这新款秦PLUS DM-i直接上了比亚迪最新的家族式设计语言，那个前脸，怎么说呢，比老款看着更大气，更上档次。
