如果你对GT赛车感兴趣的话，2000年代初期到中期绝对是房车赛事的美好时光。在勒芒和其它的赛事中，我们看到一些经典的赛车同场竞技。包括科尔维特，法拉利550和430，还有像Saleen S7R这样的怪异机器。
V12发动机的高亢声浪，意大利进口的“小目标”超跑，带你看法拉利812在众多汽车品牌中，有些品牌以制造跑车闻名世界，比如保时捷、兰博基尼、法拉利等。特别是法拉利，其知名度基本上可以当作超级跑车的代名词来看待。
红网时刻新闻10月13日讯（记者 周宇广）兰博基尼老款“大牛”Aventador卖了十多年，终于退出了历史舞台。带着全新的混动系统和V12发动机的咆哮，新款“大牛”Revuelto呼啸而来！这款全新的兰博基尼旗舰超跑究竟有什么魅力？本期节目，宽哥带你一起揭秘。
车是一种工具，同时它也是一种欲望，当它出现在人们眼前，这种欲望就没有消停，对于速度与激情的追求，视觉上的快感，再加上听觉上的满足，无时无刻不在诱惑着我们，然而，越来越低迷的刺激感，视觉尚存，听觉却快没了，来自于V12的最后咆哮，宝马M760Li，吸引人的不是它的动力，也不是它的外观，而是V12的咆哮声，听一次少一次，这是情怀所在。
本文章是原创文章，也是AutoV汽车生活网的第583篇分享文章。无论是大牛还是小牛，兰博基尼的车型绝对是存在于大多数人的美好想象中。小时候的我，每当在海报、影视作品或游戏中看到兰博基尼，总是忍不住要“哇”地惊呼一声，因为实在是太帅了。
大部分测试车辆要测试一周，有些要测试一年，还有些受到供求规律的影响会面临更大的压力。兰博基尼AventadorSuperveloce就是其中之一，这是一款右舵车型。几乎所有人都希望拥有一辆Aventador SV，但真正能测试它的只有寥寥数千人。
4月份一个阴雨霏霏的早晨，我和两名58车的编辑开着一辆阿斯顿·马丁Rapide去上海滴水湖兜风。从市区出发去目的地，大约需要开80公里左右。这也是我第一次深度体验这款昂贵的英国绅士跑车，一直想跟大家分享些什么，但由于紧接着第二天有别的任务，所以就搁到现在。
罕见甚至是仅有一件的珍品，它们有的埋没于历史当中，另一些则成为了一个时代的传奇。整个计划始于2003年，在奔驰工程师和德国普福尔茨海姆技术学院交通设计系以Harald Leschke教授领衔的设计团队的共同努力下，继承了部分迈巴赫历史知名车型SW 38外观元素的Exelero终于在25个月之后的2005年劳动节那天结出硕果——安装了Fulda Exelero系列高性能轮胎的独一无二且重达2.66吨的迈巴赫Exelero于意大利Nardo赛道创下351.45公里/小时的速度纪录，使得Exelero成为全球速度最快的使用批产轮胎的豪华轿车。
杭州，2020年6月7日 – 全新法拉利812 GTS品鉴会于今日登陆法拉利展厅，距离上一款采用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型亮相整整50年后，法拉利812 GTS以无与伦比的竞速血统，再现传奇风采。
大家好，欢迎收看新一期的四万说车，今天四万大叔决定跟大家聊聊最近两年被炒得无比火热的NFT。甚至最近这一年，很多汽车品牌纷纷宣布将进军NFT领域，并陆续推出NFT产品。到底什么是NFT，未来以及理想状态下，NFT又能和我们喜欢的汽车产生怎样的关联？今天这期四万说车你将找到答案。
