云南网讯（记者 彭锡）2024国庆“黄金周”迎来倒计时，近日，高德地图发布《2024国庆假期出行预测报告》，报告显示，全国高速出程拥堵高峰时段预计出现在10月1日上午9时至12时，而返程高峰出现在10月5日和6日的15时至19时。
春节将至，不少市民将通过驾车回乡探亲或出游。受春节假期高速免费的影响，车辆出行量增大，云南省内高速易出现拥堵缓行现象，出程时段易拥堵缓行高速主要集中在昆明市及G56杭瑞高速、G8511昆磨高速、G78汕昆高速、G85渝昆高速、G5京昆高速；返程时段易拥堵缓行高速主要集中在昆明市及
路网比之社会，有如血管比之人体。高速公路是大动脉，国道省道是毛细血管。今年上半年，云南集中养护21条高速路，21条大动脉梗阻，此时我们才想起早被遗忘的国道省道，才发现这些路早已年久失修，绕到哪都是一个字——堵。时间的无端消耗，物流成本悄然增加，血脉不畅，该是怎样的阵痛？
以前国内的经济并不发达，所以道路建设也比较落后，人们想要出门就特别麻烦。不过这些年国内经济飞速发展，也带动了国内公路的建设。现在我国的高速公路覆盖面积已经超过了13万公里，也成为了世界上的一个基建大国。交通的便利，也带动了旅游业和运输业的快速发展。
高速公路很好很强大，但同时也很贵，每公里造价在3000万以上。对于很多贫穷的国家来说，高速就是奢侈品。我国有世界最长的高速里程，几乎是第二名美国的两倍。其中广东省是我国高速里程最长的省份，通车里程达到10690公里，比日本全国都要高出2000公里。
在斥资几千亿后，云南省内的高速公路里程直接突破了1万公里，这是什么概念呢?要知道云南作为中国的西南边陲，自古就存在交通不便的情况，但有了交通基建的不断深入，极大改善了当地交通情况，结果越南这次又不服气了?
目前大瑞中缅国际大通道也才今年通车到了保山，保山到瑞丽由于高黎贡山隧道地质状况复杂还没打通一直没有开通，瑞丽口岸是中国和缅甸最大的陆上贸易口岸，进出口贸易在云南一直保持第一，是中国通向印度洋最便捷通道，铁路一通可直达缅甸胶漂港战略价值不言而喻，直接绕开马六甲海峡，不再受制马六甲海峡!
前日（1月30日）16时45分，G85渝昆高速公路昭通段K433处（滴水岩大桥），因山体塌方造成1人死亡，1人受轻伤，桥梁严重受损，导致上行线单车道缓慢通行，下行线因梁板断裂不具备通行条件，所有从四川至昆明方向的各类车辆从豆沙关收费站、岔河收费站、大关收费站绕行老麻水线通行，从昆
都是海拔1800到2100米左右，一面是山，一面是悬崖或者河流，不是爬坡，就是下坡，一会左拐完，一会又立马右拐，不是高架桥，就是进长长的隧道。速度不好控制。一路上减速带多的很。把车油门踩到底，车速上不去，挂低档提速稍微好一点，还有山顶的这大风刮的车晃的，感觉车快被刮倒了。
