韩系起亚也有高端轿车，比如起亚K9，这款车在江苏盐城销量很高，其它省份就不多见了，所以即使是二手车也有人愿意买的，我们现在看到的这辆二手起亚K9就是苏北一位车友花了13万元买的，这是2013款起亚K9，于2014年上牌，如今已经有6年车龄，车况不错，8成新，13万元成交符合市场价。
[车型导购]说起起亚在中国的成长速度，那绝对是“飞一般”的感觉。记得编辑本人上初中时起亚在华还仅仅是以千里马(图片报价)领衔的那么几款车来打天下，等到我上大学时，K5、凯尊(图片报价) 等车型就已经靠“彼得大帝”的设计在中国月销过万了。
厂商指导价：55.80-77.88万元如果说给您50到80万车型选择的话，一定会是传统的奔驰E级，宝马五系以及奥迪A6，甚至在加一些钱可以上到更高级别的奔驰S级等，而现在起亚K9的出现为这个市场又注入了一股韩系的味道。
最近，起亚发布了全新旗舰级中大型轿车——K9。作为一款注重外观细节和内在品质的车型，新款K9在外观设计上进行了微调和升级，同时在配置方面也有所提升。首先，新款K9在外观设计上可谓是焕然一新。最引人注目的是全新的“卵石灰”车漆，为整车增添了一份别样的优雅气质。
前一段时间起亚亮相的旗下最大尺寸的轿车，命名为起亚K9，这款车型并不是近几年新推出的系列，而是经典车型的换代，车型定位为标准的C级车，整体的定位位居豪华系列，尤其是对于韩系车型来说，起亚K9是轿车系列的天花板，整体的产品力能够媲美奔驰E级，价格水平定位在30万级别，但是起亚K9虽然有着豪华车的坯子，但是只能是家用车的命，因为车型整体的价格水平相比同级别豪华车型有一定的差距，并且品牌力和认可度方面略显逊色，所以在当下国内市场，起亚K9的亮相也只能位居家用B级车的序列。
起亚在本届2015上海国际车展发布上市了一款起亚全新旗舰车型——起亚K9，最值得关注的是作为目前品牌旗舰车型新车更是有着55.08-75.88万元的售价区间。这个价格确实能够让人们汗颜，以K9旗舰车型75.
不难发现，近年来国内汽车售价在不断下探，除了国内上下游汽车制造业越来越成熟之外，国产车的崛起是导致价格下探最主要的因素，并且时下不少国产车在质量、技术等方面也达到了足以媲美同级合资车的水准，因此不少充满爱国情怀的人表示，如今国产车已经不输合资车了，更是超过了韩系车。
说到豪华车，总离不开德国三驾马车，起亚似乎达不到豪华车的范畴，但也努力着，这回起亚打造了一款豪华旗舰车——K9，其实它是与现代雅科仕同平台打造的，可说是同宗兄弟。单从内饰配置而言，并不输于德系车。究竟这次有怎样的优势呢？一起来认识一下起亚顶级豪华车K9。
眼前的这辆车为2015款起亚K9 3.8GDI手自一体。K9定位D级豪车，是起亚旗下旗舰车型，部分市场叫起亚K900或K9，少量市场叫起亚Quoris，下面就统一叫K9吧。起亚之所以推出K9是为了拉高起亚的品牌形象，入门级K9落地价超过60万，60多万买起亚？
大概是2011年的时候，我从Motor Trend那里拿到了K9的假想图和内部消息，后来在《汽车族》的“纸上谈车”栏目写了篇文章，大致内容我还记得：K9是现代集团BH-L平台的一款衍生品，是起亚Opirus的继承者，扛起了旗舰产品的大旗。那么BH-L都有什么产品呢？
[汽车之家 专业测试] “我想做个好人。”“好啊，去跟法官说，看他让不让你做好人。”前面这两句经典台词就不用多说是出自什么电影了吧？而前几天有辆车停在我面前说：“我想做辆好车。”我沉默了5秒钟然后对它说：“我承认你是辆不错的车，但你还是要去跟消费者说，看他们承不承认你是辆好车。
[XCAR 评测 原创]如果我让你跟我说说韩国车在你的记忆里都有哪些拿得出手的硬货，稍微懂点车的人可能都会回答现代的雅科仕。再有资深一点的车迷可能还会回答那个更为稀有的双龙主席。现在，你们又多了一种回答，那就是起亚K9。
近日，据起亚官方透露，2015年起亚将把全新豪华旗舰车K9（北美地区称为K900，K900在韩国本土名为K9）引入国内销售，预测其国内售价在60万元左右，顶配版或超百万。起亚K9的车身长、宽、高分别是5090*1900*1490mm，轴距达到了3045mm。
