8月车市，淡季不淡。根据上汽集团官方数据显示， “放下身段”的上汽大众ID.3连续二个月订单过万，让上汽大众稳居合资新能源阵营首位；8月，“入门即高配”的上汽大众朗逸以33891辆的销量重回到燃油轿车市场TOP 1，拿回了属于自己的尊严。
作为大众旗下的“常青树”，大众途昂X自上市后便凭借不俗的产品实力，赢得了不错的口碑和销量。而为了能够迎合当下消费者的用车需求，大众途昂X也是适时地做出了升级。这不，就在前段时间，上汽大众2024款途昂X已经正式上市，据悉新车一共推出了5款车型，售价方面为28.49万—39.
在这大势所趋之下，上汽大众打造了注重实用性的轿跑SUV——大众途昂X，并在近期推出新款，全系指导价为28.49-39.50万，取消动力最低的330TSI车型，剩下380TSI与530TSI车型，同时微调配置，降低指导价，例如今天咱们将要讨论的途昂X 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版，对应配置的2023款车型指导价为36.5万，但到了2024款指导价为32.59万，官降3.91万，但也意味着终端优惠收紧。
IT之家 4 月 7 日消息，上汽大众途昂家族 SUV 新上市 2024 出众款车型，途昂车型起售价 24.9 万元，途昂 X 车型起售价 26.9 万元。相比原 2024 款车型，配置微调，指导价有所下调。途昂 2024 出众款330TSI 龙腾版 —— 24.
