当目光回到上世纪80年代初期，国内重型公路物流运输、森林采伐、野外勘探都离不开行业专业化重型卡车的加持。在这样一种情况下，以斯堪尼亚为代表的进口重型卡车在这一领域独领风骚，除了卡友们知道的斯堪尼亚110车型外，之后的继任者82H系列车型也曾来到中国。
改装采用一台斯堪尼亚770 S 6x2R牵引车进行，原车采用CS20H型高顶带卧铺驾驶室，配备770匹马力的DC 16 123发动机，输出770匹马力及3700牛米扭矩，搭配Opticruise变速箱。
马克·德尚是法国籍汽车设计大师，上世纪80-90年代博通的设计总监，亲历了斯堪尼亚4系项目。【译者注:4系斯堪尼亚生产时间是1995年至2003年，2004年改款，使用了我们现在熟知的P、G、R车型命名方法。
2015年对于斯堪尼亚卡车驾驶员大赛而言是一个值得记忆的年份。从2003年第一届大赛在欧洲开赛，到今年斯堪尼亚驾驶员大赛全球参赛驾驶员超过了8万人，刷新参赛人数的新高。由此成为全球第一大重型卡车驾驶员系列竞赛。
斯堪尼亚是大家非常熟悉的卡车品牌，这个品牌不仅生产过自行车，还生产过坦克。今天我们来详细了解一下斯堪尼亚的历史。“公路之王”斯堪尼亚大家对于瑞典的印象是一个常年被积雪覆盖、风景美如画的北欧小国。除了气候极端、景色美丽，瑞典实际上还是一个工业大国。
