2月27日，#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。消息称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。评论区里，不少网友对此表示兴奋。然而，事实是否真是如此？记者就此梳理相关资料并咨询行业相关人员。
新京报讯（记者裴剑飞）6月15日7时40分，由北京开往上海的G3次列车准时发车，这是北京站首次开行京沪高铁列车，目前北京站已经开行京哈高铁、京广高铁、京滨城际、京唐城际列车，新开京沪高铁后，将进一步发挥北京地区路网优势，方便旅客就近乘车出行。
今日早晨7时40 分，由北京开往上海的G3次列车准时发车。这是北京站首次开行京沪高铁，也是继北京站开行京哈高铁、京广高铁、京唐京滨城际列车后的又一重大便民举措。在候车室，解放日报·上观新闻记者发现，搭乘本次列车的旅客中，学生模样的面孔不在少数。
近日，#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。有报道称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。评论区里，不少网友对此表示兴奋，白天游故宫、爬长城，晚上还能到外滩散步，赏城市夜景的生活指日可待了。那么真的能实现么？一起来了解。
据国铁集团消息，2024年，国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验。预计到2025年，CR450高速动车将投入使用。当前，中国现有的高铁列车时速已经可以达到350公里，但CR450高速动车未来具有450公里实验运行时速和400公里商业运行时速。
澎湃新闻见习记者 陈悦 记者 郑浩京沪高铁已启用浮动票价，各席别票价有怎样的变化？10月23日，京沪高铁发布公告，自2020年12月23日起，将对京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。
