从上图可以看出，汕头经河源至韶关高铁基本上呈一个“Z”字形的走向，这个“Z”字由3条铁路组成，分别是广河高铁东延段、广河高铁河源至龙川段、龙川至韶关高铁，其中广河高铁及东延段为广东省远期规划，龙川至韶关高铁目前还没有相关规划，上图显示的远期规划韶关至龙川铁路只是一条普速铁路，这几个项目都是远期规划，不确定因素很多，所以现阶段也只能是谋划，为未来描绘蓝图，最终落地还有很长的路要走。
近年来，我国的高铁事业发展可以说是一路高歌猛进。从当初的京津城际铁路到如今的京广高铁、京沪高铁、广深高铁、沪昆高铁、哈大高铁等等，这些高铁的建成，不仅方便了人民群众的出行，同时拉动当地的社会经济发展。目前，我国的铁路运营里程约16万公里，其中高铁的运营里程就超过4.5万公里。
作为中国经济实力最强的省份，广东GDP总量已经连续40多年排名占据全国第一，拥有广州和深圳这2座超大城市，再加上东莞和佛山，拥有4个“万亿之城”，粤港澳大湾区更是全球经济最发达、科技实力最强、制造业最先进的区域，是中国经济发展四大“引擎”之一。
赣州是江西省地级市，为江西的南大门。赣州市的第一条铁路——1996年京九铁路开通运行，结束了赣州没有铁路的历史。截止2025年，赣州建成运行的铁路里程约1000公里；待规划的高铁建成通车后，极大的提高赣州铁路枢纽地位。
我们都知道，粤北地区目前是缺少横向铁路通道的，出行需要绕行很远距离，而现在规划中韶关至龙川段和梅州至漳州段铁路将正好填补这片地区的横向铁路空白，这两段线路也是厦昆高铁的重要组成部分，其中梅州至漳州段计划按照时速350公里的技术标准进行建设，建成后，将成为粤北地区又一条高速横向通道。
粤北主要是指韶关、河源、梅州、清远、云浮五座地级市，粤北地区是客家文化的大本营，拥有丰富的自然、民俗、人文资源。五座城市在铁路建设方面也是非常不错，尤其是韶关目前已经拥有三条铁路，分别为赣韶铁路（赣州至韶关）、京广铁路（北京至广州）、京广高铁（北京至广州）。
河源市位于广东省东北部，截止2024年，河源已建成通车铁路里程约394公里。河源市首条建成通车的铁路，为京九铁路，于1993年建成通车，河源市结束不通铁路的历史。2021年随着赣深高铁的建成通车，河源市结束不通高铁的历史。
柳韶高速铁路是广西壮族自治区与广东省之间的重要铁路干线，正线全长533.4公里。作为昆明至厦门高速铁路项目中重要节点控制性工程，它承担着两省区间客运输任务，对加强区域经济联系和推动区域快速发展具有积极作用。
