“乌蒙山大桥最后一片T梁开始起吊！”1月9日下午两点，随着一声号令，纳晴高速乌蒙山大桥中最后一片T梁在技术工人的操作下，稳稳当当地吊装到定点位置，标志着纳晴高速乌蒙山大桥实现了双幅全线贯通，为纳晴高速全线通车打下了坚实基础。
中新网贵州晴隆4月28日电 (记者 瞿宏伦)28日，随着最后一段钢桁梁吊装到位，首座“纯贵州造”悬索桥——贵州纳(雍)晴(隆)高速公路(以下简称：纳晴高速)牂牁江大桥顺利合龙，为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础。4月28日，航拍合龙后的牂牁江大桥。
1月15日，贵州交通投资集团有限公司投资建设的纳雍至晴隆高速牂牁江北收费站至新寨河枢纽互通段、六枝至安龙高速同云枢纽至关岭南及小花江至木咱枢纽段交工验收会议召开，顺利通过交工验收。会议成立了交工验收委员会，组织现场核听取建设、设计、监理、施工单位等工作查，汇报。
“乌蒙山大桥最后一片T梁开始起吊!”T梁开始起吊。1月9日下午两点，随着一声号令，纳晴高速大桥中最后一片T梁在技术工人的操作下，稳稳当当地吊装到定点位置，标志着纳晴高速乌蒙山大桥实现了双幅全线贯通，为纳晴高速全线通车打下了坚实基础。
今天（3月18日），随着最后一块桥面板安全平稳地就位，白水河大桥桥面吊装完成。白水河大桥由贵州交建集团所属路桥集团纳晴T5标承建，为主跨340米上承式钢管混凝土拱桥，是纳晴高速的重难点控制性工程之一。桥梁全长833.5米，高303米，主桥桥面共240块桥面板。
来源：【人民网】人民网六枝4月20日电（龙章榆、涂敏）4月20日，贵州省纳晴高速六枝特大桥主桥左幅空腹区上构体系转换完成浇筑，上下弦箱体顺利合龙。作为大桥的重要控制性节点工程之一，该项施工完成，标志着大桥建设进入新阶段，为今年年底大桥合龙打下了基础。
近日，由贵州交建集团牵头投资建设，中国能建葛洲坝路桥公司承建的纳晴高速扈家河大桥9号墩右幅中跨顺利完成浇筑合龙，标志着扈家河大桥已全面贯通，纳晴6标主线建设也进入收尾阶段，为项目全线通车按下了“加速键”。扈家河大桥是纳晴高速的关键控制性工程，全桥1279.
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】近期，由贵州交建集团所属路桥集团承建的松林山大桥成功完成了桥面系最后一次混凝土浇筑工作。这标志着由贵州交建集团投资建设的纳晴高速公路在黔西南州境内的所有桥梁混凝土工程完美收官。截至目前，纳晴高速项目总体形象进度完成96.
2024年1月27日凌晨纳晴2标珙桐隧道实现双洞贯通该项目位于纳雍县珙桐自然保护区是纳晴高速第二长的隧道也是纳晴高速全线的控制性工程之一珙桐隧道设计为分离式特长隧道右洞全长5123米、左洞全长5133米因存在地形较复杂、浅埋段施工高瓦斯、煤系地层等多种不良地质隧道通过地段地层较为
记者获悉，目前，由贵州交投集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥总体形象进度已完成约93%，预计2025年5月合龙。与此同时，纳晴高速总体形象进度达99.5%，其中路基形象进度99.8%，桥梁形象进度99%，隧道形象进度100%，路面形象进度92%，附属工程形象进度90%。
