高黎贡山隧道还剩多少公里

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9年17.7公里，高黎贡山隧道究竟多难？换其他任何国家都修不了！
中国为了建设“世界上最难修的铁路”——大瑞铁路，挖穿横断山脉，打通了高黎贡山隧道。至今已过去9年多的时间，1600多名工人夜以继日，也只挖了17.7公里，仅仅是整条隧道的一半。
百科密码
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牛！云南这座在建隧道已创造中国铁路建设9项纪录
高黎贡山隧道全长34.538公里，是大瑞铁路重点控制性工程，2015年开工建设以来，经过1000多名建设者9年奋战，这座创造中国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录的超级工程掘进完成51.4%。
掌上曲靖
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坚守，只为高黎贡山隧道早日贯通｜在云南样样好
这个春节很多在外打拼的人回到家乡与亲人们团聚但在大瑞铁路高黎贡山隧道里却依然是斗涌水、战高温、勇掘进指挥喊号声、机械轰鸣声、钢铁碰撞声……一片热火朝天的景象在时逾9年的艰苦鏖战中高黎贡山隧道的建设者们不畏艰险、奋勇创新在枕戈待旦的坚守中攻克了一个又一个技术难题过去的两年多几百万立
北青网
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大瑞铁路高黎贡山隧道取得新进展，1号竖井完成第一模正洞衬砌
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。
新京报
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中国铁路最长隧道前十名
中国铁路的发展成就举世瞩目。截至2023年12月全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。
CRH和谐复兴
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57千米长，耗资800亿！修了17年，世界最长铁路隧道已成功通车！
迄今为止，中国第一铁路长隧是高黎贡山隧道，它全长34.53公里，由1000多名工人9年日夜奋战也只完成了工程进度的51.4%。
科普启示录
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德宏州公安局组织离退休干部参观考察大瑞铁路高黎贡山隧道建设情况
3月21日，德宏州公安局组织离退休干部前往大瑞铁路高黎贡山隧道开展参观考察主题党日活动。大瑞铁路是“一带一路”倡议和中缅经济走廊建设的重点项目，是推动德宏高质量跨越式发展的重点工程，对全州经济社会发展具有十分重要的意义。
德宏警方
超级工程进行时丨开工9年隧道正线掘进仅过半的大瑞铁路高黎贡山隧道
央广网北京5月5日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，“横断山，路难行”。云南大理到瑞丽的大瑞铁路是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。而34.
央广网
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全长34.5公里大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工
12月1日，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井改绞换装圆满完成、2号竖井完成第一模正洞衬砌支护，标志着全长34.5公里的全线控制性工程——高黎贡山隧道全面转入正线施工。
光明网
历时8年大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工
中国青年报客户端讯（李航马伟瑶中青报·中青网记者宋宝颖）由云桂铁路云南有限责任公司负责建设管理、中铁隧道局集团承建的高黎贡山隧道1号竖井改绞换装日前完成，高黎贡山隧道2号竖井也完成了第一模正洞衬砌，这标志着大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道建设全面转入正线施工。
中国青年报
大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展 1号竖井转入正线施工
5月28日，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工，并顺利完成第一模正洞衬砌，这也标志着全长34.5公里的高黎贡山隧道所有辅助通道均已转入正线施工，为后续施工提供了有利条件。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.
北青网
【云新发布】州内“1小时经济圈”基本形成云南德宏持续推进交通基础设施建设
云南网讯（记者夏方海）云南省德宏傣族景颇族自治州作为边境州（市），近年来在交通基础设施保障方面，有哪些亮点成绩？
云南网
大瑞铁路保瑞段建设正加快推进
人民网德宏10月31日电 (记者程浩)10月30日，“有一种叫云南的生活·在云南样样好”系列新闻发布会德宏专场在芒市举行。会上，云南省交通运输厅二级巡视员彭智辉介绍，云南大理至瑞丽铁路(以下简称“大瑞铁路”)保山至瑞丽段建设正加快推进。彭智辉介绍大瑞铁路保瑞段建设进展。
金台资讯
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中国隧道穿山越海（大数据观察）
来源：人民日报建成铁路隧道和公路隧道超五万公里中国隧道穿山越海（大数据观察）西康铁路秦岭隧道。深圳地铁14号线站台。青藏铁路新关角隧道。以上图片均为中国中铁隧道局提供沉管运输安装一体船在海上运输深中通道沉管隧道管节和最终接头。
环球网
历经8年！大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工
日前，由云桂铁路云南有限责任公司负责建设管理、中铁隧道局集团负责承建的高黎贡山隧道1号竖井改绞换装圆满完成，高黎贡山隧道2号竖井完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道建设全面转入正线施工。
中工网
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【边疆职工风采录】邵林江：匠心不改，只为隧贯山河、道通天下
编者按国境边陲，彩云之南。在这片热土上，云岭职工们用辛勤的汗水浇灌着幸福之花，用智慧的双手编织着新时代的梦想。他们或戍守边疆守护着一方的阖家幸福，或奔波一线建造着新时代的“琼楼玉宇”，或轻舞衣袖展现着独特的民族风情，或耕作田垄书写着五谷丰登的丰收希望。
云南网
中国新地标带来发展与希望大瑞铁路让“闭塞难行”成为过去时
央视网消息：大瑞铁路连接云南大理市和瑞丽市，是中缅国际大通道和共建“一带一路”倡议重要的基础设施项目。它全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段分别建设。2022年，用时14年修建完工的大理至保山段开通运营，为沿线居民带来了便捷与发展。
光明网
春节不停工大瑞铁路2号竖井项目在坚守
春节期间，由中铁隧道局集团施工的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路建设工地机器轰鸣，上百台设备、数百名建设者仍在六百多米的地下坚守追光。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.538公里，最大埋深1100多米。
云南网
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我的故事·我属龙丨你听过大山的声音吗
云南大理至瑞丽铁路是中缅国际铁路的重要组成部分大瑞铁路重点控制性工程高黎贡山隧道全长34.
央视新闻
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坚守一线加紧施工
春节期间，全省多个重点项目建设工地上，众多建设者们坚守一线，保工期、抢进度。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.538公里，最大埋深1100多米。
昆明信息港

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大瑞铁路高黎贡山隧道洞口在什么地方？
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