腾势z9销量扑街

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腾势Z9GT不是爆单了么，10月第三周销量出炉，腾势未进前十
10月第三周中国市场汽车销量出炉，我们一起来看一下。比亚迪交付了8.96万辆，销量较上周减少了2万多辆，但是依旧排名第一，目前能撼动比亚迪排名第一的车企几乎没有，五菱1.94万辆排名第二，特斯拉1.32万辆重回前三，理想汽车1.21万辆排名第四，吉利0.92万辆，问界0.
小胡聊车
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腾势Z9GT订单不及预期，粉丝忧心比亚迪高端化到了危险关口
每家公司都有自己的杀手锏，也有自己不擅长的领域，比亚迪目前就面临着这样的问题。比亚迪王朝网所向披靡，把同价位的合资品牌打的毫无还手之力，海洋网虽然没有太多特色，套娃王朝网车型，走颜值路线，也混的不错。
米说微也可
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腾势销量困于万辆大关之析
《腾势销量困于万辆大关之析》腾势汽车作为比亚迪与戴姆勒携手打造的新能源品牌，近年来虽有一定发展，但销量始终困于万辆大关，面临诸多挑战与机遇。
沙与沫
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2024年第46周销量榜（11.11-11.17），小鹏上涨75%，腾势掉出前10
11月19日，第46周新能源销量榜公布，新势力品牌几乎都上涨，其中小鹏汽车周销量0.63万辆，环比暴涨75%，蔚来汽车周销量0.38万辆，环比上涨26.7%，不过腾势汽车本周销量掉出前十，排名被阿维塔挤掉。
秋秋野说车
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33.48万起的腾势Z9GT，要的不是短暂销量，而是长期销量！
33.48万起的腾势Z9GT，最近上市了，引发了大家的讨论。很多人会比较在意首发版的订单，基本上就出现在几个原因，首发版没有紫色，有的朋友定了Pro版，但没有在首发版之列。
汽车头
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试驾腾势Z9：续航超1100公里，33万不到买C级车！
近年来，国内汽车市场的竞争格局正在经历深刻变革。特别是在新能源领域，自主品牌凭借技术创新和产品实力迅速崛起，打破了传统合资品牌奔驰、宝马、奥迪的垄断地位。
呆朗易

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