随着时代的发展，科技的发展和迭代速度早已经超出我们的想象，智能手机等移动设备在我们生活中的重要性早已不言而喻。对手机等的“低电恐惧症”已成为当代人普遍存在的城市病，所以给它们充电便变必不可少，因此一辆车究竟提不提供充电功能也就显得日益重要起来。
风险监测显示部分车载充电器存在短路、起火、爆炸等重大安全隐患劣质车充或引发整车自燃淘宝网上在售车载充电器13.63万件，价格从十几元到几百元不等。□ 本报记者 彭 燮如今，很多人都在车里配备了车载充电器，方便随时给手机、PAD等电子产品充电。但是您知道吗？
当下手机是必需品，如果没有手机，出门都缺点“安全感”。各位老司机平时开车出门，手机没电习惯拿车充一充。小心了！这些行为很危险~* 用车上的USB接口为手机充电许多老司机认为，车上有USB接口就没必要用车载充电器（简称“车充”）。这种观点错误！
随着智能手机的迅猛发展，功能强大的大屏幕智能手机几乎人手一部，尤其随着近些年车载互联技术的发展，手机与车的联系越来越紧密，这也直接导致手机电量消耗的更快，所以车载充电器就应运而生，并迅速普及到大部分车主。
在如今提倡绿色出行电动车盛行的时代，充电器的选择至关重要。因为修改后的电动自行车新规在11月1日出台，将电动车充电器分为两类：分体式充电器和车载式充电器。那么什么是分体式充电器？什么是车载式充电器？两者之间有什么区别？哪个更好？买电动车的时候如何选择？
扬子晚报网4月26日讯（记者 宋世锋 实习生 赵翊彤） 4月25日，工业和信息化部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见，其中提到拟禁用电动自行车车载充电器。什么是电动自行车车载充电器？
日前，工信部公开征集对GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见，针对近期车载充电器大量出现，有可能会影响电动自行车安全的问题，拟禁用车载充电器。
据中国汽车工业协会统计截至2015年底，我国汽车销量达到了2459.76万辆，意味着22%的城镇家庭都拥有私人车辆。与此同时，智能手机、导航、行车记录仪等五花八门的外接设备，也逐渐成为人们车生活中的“标配”。但近年来，车载充电器引发的车辆自燃等安全事故却屡有发生。
很多车主在选购或使用车载充电器时，经常犯的一些错误，存在某些误区。今天我就为大家总结了车载充电器常见的7大误区，快来看看自己是否做错了吧！误区1、车子自带USB接口，没必要用车充了。目前，很多车自带有USB接口，很多人认为用它给手机等电子设备充电都没问题。
2024年4月25日，工信部网站公布了《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿），向社会征求意见。这份只有一页纸的修改单，主要内容有两点，一是电动自行车充电器禁止使用车载形式，二是要求充电器增加编码，并标识在永久性耐高温标牌上。
