1月26日是运-20原型机首飞9周年纪念日，过完生日随后27日，两架中国空军运-20就从广州启程，运送救灾物资前往汤加，航程近万公里，当然中途在印尼、斐济等地经停加油，网友评论这次飞得很保守啊，确实，按运-20的能力，两架运送33吨物资，每架运送16.5吨，仅最大运载量的1/3，这都是为保证航程所需，经停两次则是因为汤加本地保障能力现在欠缺，整个航程基本上又都是在茫茫大海上飞行，目的地周边备降机场很少而且较远，对运-20的可靠性提出了非常高的要求，可见中国空军对运-20的信心非常足。
中国的军工研发能力，让世界都为之惊叹，不管是任何领域任何型号的装备，都能快速发展和追赶，在运输机方面，中国运-20战略运输机，运载能力为66吨，最大航程达到8000公里，整体性能也很出色，领先俄罗斯的伊尔76多少呢?
中国航空工业发展可以说是日新月异，尤其是军用飞机方面可以说是非常成熟了，甚至在这个领域已经取得了部分领先，然而就在此时，中国还是从俄国引进了两架伊尔76运输机，并且将这两架运输机进行了改装，成为了航空灭火设备。
我国大型运输机发展之路：从引进到自主研发的战略抉择引言：大型运输机，堪称国之重器，战略空军力量的基石。放眼全球，真正掌握这项核心技术的国家屈指可数。回望我国大型运输机的发展历程，正是一部从蹒跚起步到自主腾飞的奋斗史，一部从依赖进口到战略突围的转型史。
运-20飞行的目的地是奥地利施蒂利亚州的泽尔特韦格空军基地，此次参展的任务均由中国人民解放军空军负责，为了在欧洲地区的空中展上展示我国大型运输机的能力，运-20不辞劳累地飞越了整个亚洲大陆和部分欧洲大陆。
