五峰山长江大桥是连镇高铁跨越长江的关键工程，桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江市新区五峰山脚下，五峰山长江大桥为4线铁路+双向8车道高速公路的公铁两用大桥，为世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥。
龙潭长江大桥是建设于江苏境内的一座长江大桥，连接起了南京与扬州，将是南京与扬州间通行最为便捷的大通道，作用是不可小觑的。这座长江大桥于2019年年初开工建设，距今差不多已有近6年时间了，也该到收获之时了。
来源：交汇点新闻客户端各位江苏车主注意啦！新华日报·交汇点记者从江苏交控获悉，近日，江苏高速公路收费将有大变化，涉及高速公路车辆通行费收费相关政策，五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。
按照每公里投资金额，今后新建跨江大桥拟最高收费 40 元 / 车次，1 公里以上高速公路隧道独立收费，拟最高收费为 5 元 / 车公里，高速公路改扩建段收费设 “ 上限 ”，最高收费拟不突破 0.55 元 / 车公里。
镇江五峰山长江大桥给镇江带来什么？投资巨大的润扬大桥给镇江有何益处？以前镇江有个三山火车站可能在解放前就有，几十年过去了三山火车站还在哪？后来三山站改迁丹徒站几十年过去了丹徒站还在哪？现在丹徒站改建成镇江东站这条连镇扬铁路会给镇江东站帶来什么，改变？
