丰田的全新Alphard埃尔法车型已经在国内曝出测试车谍照，这款全新一代车型将于2015年1月26日在日本本土正式发布，随后在明年初正式进口引入国内。有意思的是，新埃尔法在日本本土采用的是专属LOGO，而国内测试车透过伪装贴纸能够隐约看见丰田的牛头标。
中国买车网获悉，日前丰田在日本发布的新一代埃尔法车型将今年7月以进口方式于国内上市销售，进口国内的新车或将引入2.5升和3.5升两个排量车型可供选择。丰田新一代埃尔法外观方面，丰田新一代埃尔法延续了最新的家族式设计，前脸造型非常夸张，而前大灯加入了LED灯源。
第一代埃尔法特点：三款MPV的融合第一代埃尔法的诞生需要从1995年开始说起，当时丰田为了对抗日产的Elgrand和本田Elysion车型，推出了Granvia车型，接着1997年推出REGIUS车型，最后的1999年推出GRANDHIACE作为竞品。
提到加价购车这件事，来自丰田进口的埃尔法在国内应该是相当具有代表性的了，作为一台高端家用MPV车型，它在中国市场受到的追捧程度着实有些夸张，好在随着威尔法与雷克萨斯LM的推出，加价已经没早期那么夸张了。
丰田埃尔法保姆车，当年新车指导价不到百万，但是人家不接受指导，所以加价提车后落地价超过百万。在国内，拥有埃尔法的人家里通常都不止一辆豪车，再看看这辆车的牌照，绝对是身份的象征，因为这副牌照不仅是四个八，而且还是沪BB开头，比当年的沪AZ还要牛。
虽然国内的商务MPV市场是别克GL8独领风骚，但是高端MPV市场，那绝对是丰田Alphard埃尔法一枝独秀。全新一代的埃尔法已经于今年1月26日在日本本土发布，同时也已经在国内进行了相关测试。预计将在4月的上海车展正式与中国消费者见面，随后进口上市。
[汽车之家 新闻] 国内MPV市场目前正在飞快发展中，2014年多功能乘用车（MPV）产销分别为197.27万辆和191.43万辆，同比增长49.35%和46.79%，这样的产销数据不禁让各大品牌厂商均开始着重发展旗下的MPV产品。
在汽车产品上，关于“谁是豪车”，可能每个人的理解会不同，但评定标准总体是以价格作为参考标准。这种以价格为根基的定论在国内非常盛行，更何况以“平民”出生的车型经过一轮包装后被赋予了“豪车”的领域，还非常受追捧！
