路桥基础建设现在对我们国家来说可以说是拿手好戏，随着设计能力的提升，生产力的提高和经济实力的增强，现在越来越多的地方开始改善交通，时间成本的缩短，让很多原本相对封闭的城市开始因为一道桥、一条路向整个中国敞开了自己的怀抱。今天我们的主角就是一座巨大的桥梁，它横跨在贵州省，是世界上最
随着中国科学技术水平的不断发展，我们国家建筑能力也得以显著提升，很多的超级工程让世界为之赞叹，从三峡大坝，到青藏铁路，从杭州湾跨海大桥，到近两年刚刚完工的港珠澳跨海大桥，每一个超级工程的背后，都凝聚着中国劳动者辛勤的汗水和智慧，每一个超级工程也让中国人越发骄傲与自豪，“欲与天公试
近日，走进花江峡谷大桥建设现场，建设者们在高空有条不紊地施工作业，加速推进钢梁拼装。“目前，花江峡谷大桥下部构造已全部完成，上部构造正在施工中。其中，主缆架设及索夹安装已全部完成，吊索安装完成了三分之二，钢梁拼装也完成了三分之二以上。
在国内超级工程中，中国基建可谓是创造了多项世界奇迹，为了沟通贵州省内的高速，更是耗资15亿打造出全球最高的大桥，其高度碾压法国埃菲尔铁塔，并且百分百中国建造，这座特大桥就是贵州平塘特大桥，目前这座大桥已经建成通车，并且成为贵州当地又一标志性建筑，由于大桥造型优美，甚至还成为知名景点，那么建造这座特大桥的难度究竟有多大?
初夏时节，建设正酣。晚饭时分，六枝至安龙高速公路第七标段项目常务副总工刘盛涛看了看表，匆匆扒完碗里的饭，拿起小本子，披了件厚实的外衣，走出工棚向百米外的工地赶去……“距离封顶还有5个月，关岭这侧的5号主塔进入最为紧张的施工阶段。
近几年，我国在交通基础建设方面投入是很大的，由于我国是一个区域面积很大的国家，山川河流也是非常多的，地形是相当复杂的，所以在交通基础建设时必然会遇水搭桥逢山开路，而每一座大桥或隧道的投入都是巨大的，也使得交通基础建设的成本增大了好多，但相比给百姓带来的长远利益，这都是毛毛雨的，也因此交通基础建设得到政府与百姓的大力支持。
【前言】听说过“基建狂魔”吗？这可不是夸张，而是实打实的中国名片。咱们国家的桥梁建设简直是一日千里，让人目不暇接。今天咱们就来聊聊最近火遍全网的贵州花江峡谷大桥，这座桥到底有多牛？【事件回顾】8月23号，有网友在网上晒出了贵州花江峡谷大桥的施工照片，看得人直呼过瘾。
在推进西部大开发战略的过程当中，中国可谓是不遗余力，尤其是为改善西部各省的交通条件，兴建基础设施时不计成本，贵州新建的平塘特大桥，耗资15亿，高度碾压了埃菲尔铁塔，这座被誉为天空之桥的大桥，百分百中国造。
图为北盘江大桥近年中国经济一路攀升，很多大型基建工程也出现在世人面前，比如震撼的港珠澳大桥、深中通道、长江上海大桥和金沙滩水电站等大型工程，但是如果要问哪个桥梁算是中国最先进，那就不得不提贵州省的“北盘江”大桥了，这是全球第1高桥，有200层楼高，开车就像开飞机一样，中国花了10
