春节期间，在粤港澳大湾区的铁路建设工地上，建设者们春节假期不“打烊”，奋战在项目一线，抓节点、抢进度，确保工程施工快速推进。轰隆作响的机械声、穿梭不停的作业车、忙碌有序的建设者……大年初五，记者来到广湛高铁广佛段1标项目珠江大桥工地，只见一片热火朝天的景象。
广湛高铁引入广州站是粤港澳大湾区互联互通的重要项目。近日，《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》（下称《保护方案》）在市规划和自然资源局网站上进行公示。广湛高铁将利用广茂铁路通道进入广州站，其广州枢纽段须由原二线普速铁路升级为四线高速铁路，涉及广州市历史建筑——珠江大桥的改建。
广湛高铁引入广州站是粤港澳大湾区互联互通的重要项目，近日，《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》（下称《保护方案》）在市规划和自然资源局网站上进行公示。广湛高铁将利用广茂铁路通道进入广州站，其广州枢纽段需由原二线普速铁路升级为四线高速铁路，涉及广州市历史建筑——珠江大桥的改建。
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在辽宁省朝阳市市区的大凌河上有8座连通市区两侧的桥梁，除了日本侵华时修的南大桥已经报废外，其余7座桥仍然都在发挥着应有的作用。珠江大桥是其中之一，它连接起朝阳市区的东西两侧，是市区生产生活和工作的重要枢纽。
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近日，《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》（下称《保护方案》）在市规划和自然资源局网站上公示，因广湛高铁“进城”，需对广州市历史建筑——珠江大桥进行改建。6月9日，市规划和自然资源局召开解读会，通报了对珠江大桥慢行系统进行品质化提升以及打造遗址公园的初步构想。
中新社广州6月9日电 (王华 宏炳)广州市规划和自然资源局9日公示广州历史建筑珠江大桥保护方案，该方案拟“保西改东”，即对西桥原址原状保护，对东桥局部适应性改造，部分构件于大坦沙岛的双桥公园内异地保护。
4月1日下午3时许，广州市珠江大桥西桥段改建工程现场平台发生吊机倾覆事故。负责工地建设的中铁十二局集团现场工作人员告诉羊城晚报记者，目前事故原因正在调查中，暂无人伤亡。事故导致珠江大桥西桥桥体损伤，工作人员正在进行电缆通信抢修。
4月1日下午3时许，在广州珠江大桥西桥段改建工程现场平台，一台吊机侧翻砸伤桥体，幸无人员伤亡。2日中午，极目新闻记者来到珠江大桥西桥看到，受损桥段已进行大范围围蔽，略微影响桥面通行，有工作人员正在疏导交通。
羊城晚报讯 记者徐振天报道：4月1日下午3时许，广州市珠江大桥西桥段改建工程现场平台发生吊机倾覆事故，未造成人员伤亡。羊城晚报记者从施工方获悉，经初步调查，事故系“司机操作不当导致”。记者现场看到，本次事故造成珠江大桥西桥部分桥体损伤，桥边有十余米栏杆被砸断，小段桥体露出了钢筋。
9月10日10时18分，在广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥工程旁，一台履带式起重机缓缓吊起首根下弦杆件，将其精准放落在顶推支架上。这标志着珠江四线特大桥桥体钢桁梁上部结构施工正式启动，为后续的桥面附属设施安全优质建设奠定了坚实基础。
“我每天上下班都会经过珠江大桥，每次总会看一眼中间正在施工的铁路桥，有时多了防护网，有时多了一些机器设备，总能看到日新月异的变化。”家住滘口附近、在越秀区上班的周先生告诉记者，“我知道是在修广湛高铁，以后我开车通过珠江大桥时，还可能看到高铁列车从身边经过了！
广州人口过千万，出行需求巨大。据广州交警今年3月底公布的数据显示，广州机动车保有量达359万辆，较2019年增长了70.8万辆，以每年超7％的增长率快速增加。蓬勃的人气彰显着城市的活力。但同时，部分区域、节点也出现交通拥堵的情况。
【来源：广州日报】重点项目建设，一道别样风景。在广州港南沙港区南沙作业区（龙穴岛）东侧海域，挖泥船忙碌不息、泥驳来回穿梭，南沙港区国际通用码头项目将开展码头主体结构施工。在南珠（中）城际项目建设一线，超4000名施工人员和管理人员正开展技能竞赛。
