在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
入门级山地车的选择 篇二：捷安特 ATX 660和美利达勇士550上一篇文章很多朋友给了一些自己的使用经历和看法，本人表示相当感谢。另外要赞扬一下值友们的素质，虽然值友之间有不同的看法，但是大家只是实事求是讨论，没有出现其他网站的人参公鸡，这是史无前例的，真的要赞一个。
接下来我教你商家不想让你知道的，如何在价格极限压缩上质量前提下挑选高性价比的山地车，在这个要求下，车架得是铝合金的吧，变速器尽量使用禧玛诺的，按照这个要求在各类平台找到了5款26寸轮径的山地车做个参考分析。
2024年9月初，全球山地自行车品牌排行榜前十名正式揭晓。这里前两位与第10位都位中国台湾企业，拥有全球骑自行车人数最多的中国大陆有6家，老一代人耳熟能详的永久、凤凰也赫然在列，但无论是销量还是排名，都远远落于中国台湾企业捷安特之后。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
先到家门口捷安特，老板推荐ATX830，上脚有点小惊艳，大脚蹬牢牢的粘合着双脚，骑行质感很不错，好久没骑车了，风都是自由的感觉， 缺点是坐椅偏硬，其他完美，价格2898，老板说可以送一些小配件，骑行感受四颗星⭐⭐⭐⭐。
