自打号称奔驰“小S级”的新C级上市之后，就获得了市场上很大的关注，其大气豪华的气质，与新S级一脉相承，颇有“花几十万就能享受到百万级别的目光”的感觉，而配置的提升和轴距的加长，也更加确立了它在这个级别里的标杆位置。
昨天对象朋友去4S店试驾，并交了钱，今天下午提车，作为爱好者，就浅聊一下这个车。5T的车虽然排量小，但数据很不错，实际体验也很不错，在同级别里面不是最好的也不是垫底的，方向没有虚伪，路感反馈明显，方向轻盈，整体操控还是挺不错的，个人感觉不比E差，因为毕竟车身短，更容易操控，我相信绝大部分车主都是相中这台车的内饰了吧，然后还有就是三叉星徽加持，不然呢?
奔驰品牌的车的一直都卖的不错，这款奔驰C 260L并没有很大的改变它的外形，而是加入了AMG套件，一个运动版车型才有的套件，使其外观更加的漂亮 ，使其更有活力，富有运动气息，这款车子的价格大概是32万元左右，在同等级别的车子中价格并不低，买这个车值吗?
奔驰C260L刚来到的时候，身边的同事已经开始对其议论纷纷。有人说它外观好看，以后置换豪华车就选它了；有人说它内饰优雅而时尚，符合年轻人的口味；也有人说它驾驶感一般，没有奥迪A4L那么好。我是第一次接触奔驰新C级，决定自己把它带到路上来个亲密接触。
大家好，我是来自山东的赵先生，是一家公司的网络总监，年收入30万左右，最近想买车预算40万左右，我比较喜欢奔驰E级，特别是加长后的身段加上经典的C柱造型，看起来有种奔驰迈巴赫的身影，气场十分强大，而我媳妇却喜欢SUV也看上了奔驰GLC圆润饱满的造型深受她的喜欢，而且两台车的入门版
不知不觉，中期改款的梅赛德斯·奔驰E级也已上市了有一个多月的时间，作为一台指导价区间为43.08-64.28万元的中大型豪华轿车，除了在2016款曾短暂出现过的E320L车型搭载了一台V6发动机之外，其余所有车型均搭载了一台直列四缸发动机，并且，在2019款之后的奔驰E级上，我们更是能够看到北京奔驰在低配车型搭载了一台排量仅为1.5T的直列四缸发动机，这一举动也顿时引爆了舆论，纷纷感叹北京奔驰“小马拉大车”的技艺又上升到了一个新的台阶。
新年伊始之际，2021梅赛德斯-奔驰冰雪对决再度开启热“雪”征程，而这已经是奔驰在中国市场举办“冰雪对决”活动的第九个年头。 于是，历经了超过7个小时的旅途奔波，气温骤降了近30度，笔者终于从上海来到寒风刺骨的内蒙古海拉尔地区，奔赴这一场冰雪之约。
