了解更多车圈资讯@言車MOTO在代步通勤领域，虽然看似平淡，但实则暗流汹涌，竞争尤为激烈。其中以125排量为主的小踏板市场竞争最为激烈。随着新品牌的加入和老品牌的不断升级优化，125车型的价格战已经延伸至万元以下，其中不乏像钱江QJ这样的一线品牌。
在125通路踏板中，基本被合资与豪爵垄断了，国产品牌大多数都放弃了，但总有个别国产品牌不断向125通路踏板市场发起挑战。当然这样的挑战也非常艰难，QJMOTOR也是使出了浑身的力气，去年先上市了鸿125标准版9299元，如今又上市了TCS版10699元。
在各类摩托车层出不穷的今天，代步踏板车似乎已经成为边缘，但在摩托圈内卷的情况下，各大国内厂商又开始了对通勤类125排量踏板进行研发与投入，使得该车型又重回大众的视野，它不仅是外卖小哥的必备工具，也是大众“买菜接娃”的出行神器。
最近国内那125cc的小踏板车圈子可太热闹了，各大品牌都拿出了看家本领，比如建设雅马哈、济南铃木，这些老牌的合资大佬们也都回来凑热闹了，就是这更新迭代之后产品依然不咋地，还不如本田那“瘸腿”的单前ABS有诚意呢。
