近日，懂车帝从几何品牌官方获悉，几何A Pro新增1款A600亚运版车型，官方指导价为14.87万元，整体售价与此前在售的A600立方版售价相同，成为A600系列中的入门车款，NEDC续航里程为600公里。
不知道各位观众老爷有没有观察到，中国新能源汽车市场中，除了几家新势力和比亚迪在电动车上声势比较大之外，其余几家传统燃油车起家的车企几乎都没法把正儿八经的电动车做到特斯拉Model 3的高度，稍微能打的也就只有长城欧拉还有五菱宏光MINI EV这样的微型电动车。
随着油价的上涨，新能源的汽车销量也在逐步地上升，为了迎合下对消费者的用车需求，很多汽车厂商纷纷生产各种新能源的车型，以扩大自己的竞争优势，就在4月9日，几何汽车官方宣布，旗下的几何A Pro苹果系列正式上市，这款车为了满足不同消费者的用车需求，一共推出5款配置可以供大家选择，这款车的官方指导价格为13.98万元~17.58万元，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解。
几天前，我们上线了罗伊森试驾几何A的视频，但那只是一个“初体验”，没有详细深入的讲解。高速体验1：晴天，15度，开23度空调，均速99km/h，ECO模式，车流较少，共行驶57公里，表显里程掉了62公里，相当于表显里程虚标8%。
这次咱们不说废话，谈谈油车与电车，作为油电双车的车主，并且作为一个普通的上班族，在使用了一年多电车以及油车之后，我认为电动车的优势是非常明显的，如果只是购买一台城市用车的话，电动车很适合作为主力车型使用，但是也不是说电动车就适合所有人，电动车也有一些无法回避的缺陷，如充电难、补能慢的问题，对于一二线城市的老旧小区用户来说确实不够友好，不过三四线城市的用户充电问题解决起来相对容易，电动车还是很适合的。
试想你分别开两台车出门，一台是官方续航里程只有120km的五菱宏光MINIEV，另一台是官方续航里程可达468km的特斯拉Model 3，驾驶它们的心态是完全不同的，即便是行驶同样的路程，开后者明显会让人更为坦然。
随着2022年的春节长假结束，我们算是真正开启了新一年的征程，不过在“出发”之前，我们总要给自己定个奋斗目标吧，我觉得通过一年努力给自己买个车是不错的选择。下面我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车，算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
