近年来，中国汽车工业发展一路高歌，实现了从跟跑外资车到领跑世界车的巨大跨越。从2021年我国汽车出口量突破200万辆，到2022年突破300万辆，再到今年一季度我国汽车出口量超过日本、成为世界第一大汽车出口国，“中国汽车”出口持续加速，行业发展整体繁荣向上。
12月29日，北京，CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰显“锐龙追梦”，一列CR450BF寓意“科技之光”，未来，CR450动车组投入商业运营后，运营时速将达到400公里，成为全球跑最快的高铁列车。
12月29日，北京CR450动车组样车首次亮相标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破一列CR450AF彰显“锐龙追梦”一列CR450BF寓意“科技之光”未来，CR450动车组投入商业运营后运营时速将达到400公里成为全球跑最快的高铁列车自2018年开始在中国国家铁路集团有限
中国汽车的壮大，已经是一个不争的事实，而“出海”，也已成为了新时代中国车企的主旋律。来自中国的汽车产品，已经不只是参与到全球产业链的一部分，更在越来越多的市场扮演了更加重要的角色。过去的2023年，中国汽车共计491万辆，首次取代日本成为全球汽车出口第一大国。
2023年是中国汽车崛起元年，随着全球汽车市场格局不断演变，中国汽车工业在近年来取得了令人瞩目的成就。前不久，乘联会发布11月份乘用车市场零售情况。数据显示，今年前十个月，中国汽车出口量达到了424万辆，同比增长了58%。
#世界车中国造##我眼中的中国车#中国汽车工业的发展可以追溯到20世纪初。当时，中国仍处于半殖民地半封建社会，汽车工业的起步非常缓慢。直到1949年中华人民共和国成立后，中国才开始逐步建立起自己的汽车工业。
美国彭博社1月26日发表分析文章称，随着中国汽车品牌近年来迅猛发展，中国汽车2022年出口超250万辆，即将超越德国成为全球第二大乘用车出口国。中国汽车如今已成为拉丁美洲和中东市场的领导者，在欧洲市场占据重要位置。而美国基本没有注意到中国汽车出口取得的成绩。
美国彭博社1月26日发表分析文章称，随着中国汽车品牌近年来迅猛发展，中国汽车2022年出口超250万辆，即将超越德国成为全球第二大乘用车出口国。中国汽车如今已成为拉丁美洲和中东市场的领导者，在欧洲市场占据重要位置。而美国基本没有注意到中国汽车出口取得的成绩。
