苏联嘎斯69汽车小时候生活在部队大院是军级单位，有一个小车队，专门为大院机关和首长服务。小车班管理的汽车以小车为主，小车又以前苏联车为主。我们小孩子当年非常喜欢到小车班玩耍，对各种小车的品牌如数家珍，都能够一一道明。大院首长的座驾是苏联的伏尔加小轿车。
1966年，苏制嘎斯69小汽车还在重要场合出现在国产越野车没有生产出来之前，苏联的嘎斯69和嘎斯67越野车，占据了中国越野车的大半壁江山（还有少量美制吉普车）。当年，部队里的越野车，几乎一水儿都是嘎斯牌。在美制吉普车逐渐损坏淘汰的空白期里，苏制嘎斯小车做了及时的填补。
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【e族海外报道】虽然现在的俄罗斯汽车工业的确不咋样，但是在红色苏维埃的鼎盛时期，战斗的民族还是推出过一系列脍炙人口的经典车型。其中，在上世纪四十年代末期设计的嘎斯69就是一款经典的前线轻型战术越野车。这款车型在五零后的童年记忆里应该是留下过非常深刻的印象。
提到“嘎斯（GAZ）”车，可能不少军迷和60、70后的人会比较了解一些，其是诞生于苏联时代的轻型越野车，GAZ67曾在卫国战争时期为苏联红军作出过重大贡献。 现在，俄罗斯一家汽车改装工厂将一辆经典的GAZ69进行了一番彻底的改造。
记者从包头市公交运输集团了解到，为解决青山区装备制造园区及沙尔庆、宏庆德社区广大市民的出行需求，公交集团积极与青山区装备制造园区进行对接，经过现场勘察，决定于3月21日开通中慧新城至航茂商用二手车市场的公交69路线。
为解决青山区装备制造园区及沙尔庆、宏庆德社区广大市民的出行需求，提升市民出行幸福指数，市公交运输集团积极与青山区装备制造园区进行对接，经过现场勘察，市公交运输集团决定于3月21日开通中慧新城至航茂商用二手车市场公交69路线。
大漠单骑/文我在部队服役期间，有两段时间属于汽车兵序列：一段是1973年至1976年在济南军区后勤10分部汽车修理连，干过修理工、汽车驾驶员等；另一段是1978年至1983年在汽车第91团，当过汽车排长、训练参谋等。
