企业福利、员工特价、摊派业绩、明令购买……各种内购五花八门员工必须自掏腰包购买自家产品吗阅读提示一些企业鼓励甚至明令员工购买自己所在企业的产品与服务，有的虽不明令要求，但通过摊派业绩实际上倒逼员工购买，甚至完不成业绩就要接受相应惩罚。
绝了！自家造的车，居然让内部员工都望而却步！近日，汽车圈被一则爆料搅得沸沸扬扬。某国产车企员工勇敢发声，揭露了自家车企令人咋舌的内幕。本应是企业骄傲的国产车，竟陷入了如此尴尬的境地，连内部员工都望而却步，这究竟是怎么一回事？
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自家员工都不敢买的车。自家生产的车都不敢买，完全没有把消费者的生命放在心里。这句话来自于某知名国产企业自家员工。该员工发文称降本增效本身就是有问题的，大部分都是通过取消、减薄和降低标准来实现的。说难听点就是偷工减料，表面功夫做好就行了，这样的车他们自己都不敢买。
今年的汽车行业看似一片欣欣向荣，实则寒气已经袭来。其中，三菱退出中国市场、大众CARIAD计划裁员2000人。上述车企还算是有名有姓的，而有的车企可能快要倒下了都没啥人知道。说的正是韩系高端汽车品牌——捷尼赛思。怨天，怨地，怨员工？
□李蓬国1月14日，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，但却没有任何合同协议。”乐道汽车副总裁庆华当日在社交媒体回应称，问题源于温州一位店长在沟通时采取了过于生硬的方式，已对其进行了严厉批评。
汽车作为一种交通工具，已经经历了一百多年的历史，在这百年的发展中，呈现出了两种不一样的态势:起步比较早的车企通过自己的努力，早已成长为全球知名的豪车，比如劳斯莱斯.奔驰等等，世界知名超跑布加迪的员工甚至不足一百人，每年创造的营收却超过了2亿，有些车企因为起步慢和发展晚等原因无论知
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当大家还在讨论2025年第一家倒闭的车企会是谁时，汽车圈内又曝出了一个大瓜。网传聊天记录显示，一位乐道汽车的销售在吐槽称，乐道要求每一位员工都买一台自家的车，不买就卷铺盖走人，半年后回收，但没有任何合同协议。至于购车价，若按车价租电需要支付15万元，员工能享优惠2.
每经编辑：张锦河1月17日，乐道汽车在微博发文称，近日，乐道品牌关注到部分自媒体账号发布关于乐道强制员工购车的不实信息。在此，我们郑重声明：1、乐道没有任何强制员工购车的硬性要求，当事员工对内部购车政策理解有误，并已发声澄清。
小伙伴们听说了吗？最近乐道火了，原因是强迫员工购车。这让我们不禁好奇，在互联网如此发达的今天，乐道品牌的中高层是吃了熊心豹子胆吗？这件事背后是否有猫腻？同时还记得在乐道L60上市首月，乐道品牌官方宣称因产能问题延期交付。既然说用户的车子都生产不过来，为何还要强迫员工去购车呢？
今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！一、上半年净亏百亿，蔚来宣布裁员。沙发神吐槽：我每天拿钞票点烟都烧不了这么多钱。板凳神吐槽：之前不是还有高管出来辟谣说是“不实消息”嘛，怎么一回头就坐实了呢？地板神吐槽：不实消息：裁员。真实消息：减少工作岗位。
界面新闻记者 | 刘泽然继6月中旬被曝不退还员工投资款后而被拉横幅维权后，合创汽车进一步深陷经营泥潭。作为总部坐落在广州的造车新势力，合创汽车的身影并没有出现在上周开幕的广州车展上。而据第一财经报道，合创汽车已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。
