尽管玛莎拉蒂很久没有推出新车，现有的三叉戟只是在不断地升级改款，并没有迎来真正意义的换代，也许，正是这个原因让玛莎拉蒂从2019年销量开始下滑，产品线的匮乏以及产品的过时，让它远不及兄弟品牌法拉利那么红红火火。
这几天，我参与ams举办的老爷车拉力赛活动，遇到一辆玛莎拉蒂Ghibli。没错，就是下图这款，诞生于1994年，长得跟桑塔纳差不多。我相信看到这里，如果你对玛莎不了解，应该会懵逼：Ghibli原来还有历史啊！
我们村，那个老头有二个女儿，大女儿有钱，有一年回来过年，小女儿开的是宝马x1，大女婿开路虎揽胜，人家都说开宝马的比路虎的有钱，大女婿气的说不出话，本来大女婿是一边过一个年来，第二年，大女婿强烈要求回丈母娘那里过年，开了一台大G回来。
Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天给大家带来一辆玛莎拉蒂总裁的检测分享。
本篇要给大家介绍的车着实有点尊贵，感谢凹凸租车提供车辆。2010年款（2011上牌）玛莎拉蒂总裁 4.7L行政版。这台车当年指导价要价超过250+，落地直逼300。这车距今上牌刚好十年，也许你会想担忧10年车龄的他尚能饭否。
前段时间，我从二手车行拿了一台2016年上牌的玛莎拉蒂Ghibli开了几天，今天这期节目，就聊聊我对这台车的看法。当然，我也拍了一期关于玛莎拉蒂Ghibli的视频，会在这周上线，大家可以去看一看。我的车评跟别人不一样，因为别人研究车，而我研究你。
欢迎来到今天这期听车场。上次聊玛莎拉蒂还是一年前Grecale格雷嘉上市的时候，这次再遇玛莎并非它又出了什么新车，而是偶然间我发现曾经的百万级超豪运动轿车，“都说渣男开大G，海王当属吉博力”的Ghibli吉博力，竟然裸车跌到5字开头。
前几年，玛莎拉蒂推出了MC12的继任者车型——MC20，那这辆车不光是从设计上去致敬MC12，就连发动机的马力都在致敬，那辆MC12采用了一个自吸V12发动机最大马力630匹，这辆MC20车虽然是3.0 V6发动机 但它最大马力也是达到了630匹，所以这也让我开始期待这辆车的表现。
