大家好，周末愉快，又是大片来袭，今天翻新的主角是一辆非常经典的老车，来自山西车友的2007年12代皇冠3.0版本，这是一辆二手车，不对，应该说是好多手车，哈哈，反正到车主手上也不知道几手了，我们这次让它变成“美女一手车”，翻新这台车的经历还是挺有意思的，废话不多说，开始精彩故事:
大家好，端午安康(迟来的祝福)，史诗级大片又来了，今天必须上一台经典车翻新作业，不然车友们在家没有下酒菜，今日主角：一辆2007年的丰田12代皇冠3.0，这是车主刚买的二手车，目前表显27万公里，车况极其破烂，属于阿富汗战损级，车主都被坑哭了！
写在最后从产品本身的角度来讲，皇冠没问题，亚洲龙更没问题，而且亚洲龙的性价比其实是非常高的，车身尺寸上也比凯美瑞大了一圈，基于丰田TNGA架构打造，怎么看都是一款值得购入的B级车，但市场竞争激烈是不能改变的事实，上有BBA，下有雅阁、帕萨特和迈腾的市场夹击，亚洲龙的生存空间被压缩
看看日版就知道了，网友直呼:忽悠国人。目前，最后一代国产皇冠相比13代车型虽然经过了重新的设计，但在明眼人眼中属于换汤不换药，外形设计进行了重塑，整体造型激进运动，可见，14代皇冠的市场定位更加倾向于年轻人。
说起一汽丰田，就不得不再次感叹旗下的经典车型实在是太多，“进藏神器”普拉多，驰骋江湖多年，圈粉无数的兰德酷路泽，让改装粉失控的锐志，还有“非富即贵”的代表皇冠等等，款款都堪称经典，但很遗憾，如今全都成为了过去式，而让笔者最意难平的依旧是皇冠。
Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来一辆非常情怀的车型——第十二代丰田皇冠。
昨日晚间，随着最后一台第14代丰田皇冠驶离总装车间，宣告了一代经典正式停产，作为曾经比肩奥迪A6的豪华行政级轿车，丰田皇冠的辉煌始于2005年1月开始国产的第12代车型，但从第13代开始逐渐没落，第14代车型月销量甚至不足千台，辉煌不再，已是15个年华，致敬经典！
“丰田皇冠3.0”曾是个光芒四射的名字，笙浪君小时候就听过。这也是我爸从90年代一直夸到现在的“好车”，可他却不知世上将再无皇冠......在写这篇文章的时候，我又问了父亲，“还记得以前的皇冠3.0么”？老爸依然是那个回答：“皇冠是好车，舒服”。
