原标题：鼓励新能源车“6年报废”系误读 以旧换新带动报废回收行业发展本报记者 龚梦泽商务部等7部门此前发布的《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（以下简称《通知》）提出，个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃
人民网记者 杨光宇全国政协委员、辽宁大学副校长李宇鹏。受访者供图“我国作为全球最大的风电、光伏制造和应用大国，风电、光伏累计装机容量和新增装机容量多年来稳居全球第一。新能源产业快速发展的同时，早期建设的风电、光伏设备已逐渐进入退役期，并将迎来退役高峰。
在昨天（20日）举行的2024新能源电池回收利用大会上，中国工业节能与清洁生产协会正式发布《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》。新能源汽车发展迅速，电池回收成难题，如何有效利用废旧电池？目前我国新能源电池回收处于怎样的发展现状？产业增长迅猛背后又存在哪些隐忧？
大规模的动力电池“退役潮”，带动了我国电池回收产业的迅猛发展，但是电池回收行业出现"小、散、乱"的局面，甚至无资质“黑作坊”无序扩张、跟踪溯源难等问题日益凸显。根据统计数据显示，目前有75%业务被尚未进入白名单内的企业以及“黑作坊”消化。
来源：经济日报在位于江西宜春市万载县的江西睿达新能源科技有限公司门口，一辆辆大货车驶入厂区，将来自全国各地的废旧锂电池倒入待分解区，经过筛选、加工和梯次利用、再生利用，使其重新成为有用的产品或原材料，以实现资源的节约和利用。目前，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一位。
来源：环球网 【环球网能源综合报道】在新能源汽车产业蓬勃发展的今天，动力电池作为核心部件，其退役后的处理与回收问题日益受到社会各界的关注。近期，工信部节能与综合利用司在北京召开了新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈会，旨在加快推动完善废旧动力电池综合利用的长效机制。
锂电池回收产业再传新动态。据香港交易所披露，广东金晟新能源股份有限公司于12月20日递交了招股书。金晟新能源号称是全球第二大的锂电池回收及再生利用企业，截至去年再生利用退役三元锂电池的综合能力达到每年10万吨。
中新网湖北当阳4月26日电 (郭晓莹 王涛 向冰钰)湖北省第二届新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟大会，26日在当阳市举行，全国各地的相关行业、企业代表和专家学者共商动力蓄电池回收利用产业发展。湖北省第二届新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟大会在当阳市举行。
南方财经全媒体记者卢陶然 21世纪经济报道记者李德尚玉 北京报道近日，工信部就修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》（以下简称《规范条件》）向社会公开征求意见，对废旧动力电池综合利用企业的选址、固体废弃物的处理、节能评估、研发及工艺改进等方面提出
南方财经全媒体记者丁莉 实习生胡嘉美 广州报道自2018年以来，有关“动力电池退役潮将至”的言论频现。这一年，中国动力电池回收行业的市场规模是约50亿元。新能源车企狂飙之时，一个新风口开始走进了资本的视野。
我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”，回收产业的机遇窗口即将来临了吗？
