在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！桥梁不仅仅是连接两岸的工程结构，更是一个国家技术实力和创新能力的体现。近日，一则关于中国北盘江特大桥的新闻在国际间引起了广泛的关注和讨论。
桥梁名片 地址： 北盘江大桥为杭瑞高速公路贵州与云南的跨界工程。东与水城区都格镇相连、西与曲靖市宣威市普立乡腊龙村相交，是杭瑞高速公路（国家高速G56）咽喉。 特点及技术创新： 北盘江大桥全长1341.
贵州北盘江大桥。 新华社记者 欧东衢摄9月7日，在2023国际高桥极限运动邀请赛上，荷兰选手从北盘江大桥上起跳翱翔。 本版照片除署名外，均为新华社记者陶亮摄马选军正在为游客与北盘江大桥拍摄合影。6月30日，工作人员在展示《现代桥梁建设》特种邮票，其中小型张为北盘江大桥。
位于云贵两省交界处的北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565米，接近200层楼高。在建造过程中，工程师成功解决了地基安全性、桥梁大跨度等难题，北盘江大桥最终以毫米级的工程精度为全球斜拉桥创立了新的施工方案。
这不就有这样一座大桥，我国建成后，甚至拿到了吉尼斯纪录，可是在建造之前，被美国专家嘲讽，给中国3000年，也没办法完成，这建成以后，可是真真的打了美国的脸，这座大桥，就是北盘江第一大桥，获得了“世界最高桥”，载入了世界纪录，响彻中外，当然在这其中不仅仅是破纪录的功劳，也有种看戏的成分存在，这可也在侧面证明，中国的基建实力，比起美国要强上太多。
随着中国基建公司花费3年时间，建成了世界上排名第一的高桥北盘江大桥，这让美国人气得直呼这绝不可能，非得说中国修建的北盘江大桥实际上是抄袭了美国建造的旧金山大桥，只不过，哪怕现在将北盘江大桥的建造工程交给美国，他们也不可能在3年的时间内建成这世界第一的高桥，因为这才是全球瞩目的中国基建真正的本事，那么，中国在建造北盘江大桥的时候究竟动用了什么真正的本事?
