在过去，订车后要等几个月才能提车的情况，大多只会在合资、豪华品牌上发生，但是现在随着国货的崛起，自主品牌车型也出现了供不应求情况，而今天我们试驾的这台国产SUV——比亚迪的宋PLUS DM-i，就是其中的代表。
在最新的一批申报信息中，我们发现了全新的比亚迪宋Plus DM-i的身影，新车采用了全新的设计语言，采用插电式混合动力，在申报图片中，新车尾部标识还申报了护卫舰05字样，暂不确定最终以哪种名称进行上市。
因为我们都是上班一族，如今的城市里，基本上10公里路起码要开50分钟，这个时候无论是大众轿车，还是日系车的丰田、本田、日产，油耗都会比较高，但是比亚迪宋PLUS DM-i这款车，感觉越堵车，就越能显示出它的省油优势，甚至只要在电池储能足够的情况下，在堵车路况下，可以纯电行驶，所以2000公里下来，虽然都是在市区堵塞路段行驶，并且也没有去充电桩充电的情况下，依旧能够达到4L一百公里的油耗，所以是真的很满意。
国产与合资在各个车型中都有竞争，尤其是在紧凑级SUV市场中，国产的哈弗H6与长安CS75PLUS已经占据了销量的前两名，给合资车企带来很大的压力，如今，比亚迪宋PLUS DM-i纯电动车型上市后，再次掀起了国产SUV的热潮，其中，丰田旗下的威兰达既是油车的代表，也是合资品牌的代表，当试驾完这两款车后，才发现国产与合资之间有着很大的造车区别。
宋Plus dmi 已经很强了，同价位有没有比他更强的选手今天他来了，就是零跑C11详细评测如下2023年零跑C11共计8万多辆销量，是新能源中型SUV细分市场销量冠军。24款零跑全新C11全新升级入门即满配，选装变标配。就是一个字，实惠给到车主。
[爱卡汽车 国内新车 原创]2021款比亚迪宋PLUS DM-i 5G版于5月16日正式上市，新车现已全面到店。宋PLUS DM-i 5G版共推出旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS两款车型，售价分别是18.58万元和21.68万元。
所以你可以看到现车整体的设计与海豹十分类似，很明显现阶段的宋PLUS与王朝系列基本上是没大关系，个人认为，这也是相当常规的操作，毕竟这款产品早已经归顺于海洋销售网，而且从实车来看，更换新款设计后的宋 PLUS明显是更加年轻、运动，符合该海洋系列的产品调性。
