近日，广州的新晋车主钟先生向羊城晚报记者表示，他担心快充超充会严重折损电池寿命，以后只会选择慢充。此外，针对新能源汽车电池、充电桩等方面的可持续发展，今年全国两会上，汽车界的全国人大代表、政协委员建言献策，畅谈如何从“电”出发，助力新能源汽车产业高质量发展。
手机电池寿命真的会因为快充变短吗？真相揭晓！快充技术的普及无疑让我们的生活更加高效，但也让不少人开始焦虑：快充真的会损伤电池寿命吗？今天，我们就来扒一扒快充背后的真相，为大家解开这个科技界的“都市传说”。
充电是每个电动汽车车主的日常尤其是纯电动车车主但是电动汽车充电并不像手机充电一插一拔那么简单掌握正确的充电方式对延长电池寿命和避免意外事故尤为重要今天我们一起了解电动汽车充电的那些事1纯电动汽车的充电原理是什么？
在上期文章，我们为大家详细介绍了换电现状、优劣势、阻碍与推动换电发展的原因，并在最后对大家发出了灵魂拷问——换电和超充谁更好？这一期我们就来聊一聊这个话题，谈谈我们的看法。本期文章内容主要围绕以下三个点进行讨论：1.超充存在哪些优点和缺点？2.超充在普及上面临什么问题？3.
从以上测试结果来看，手机快充确实不会影响电池寿命，主要还是因为各大手机大厂在开发快充技术时，都会加入各种充电保护机制，像是能够监控电池温度智能芯片，以及搭载自动断电系统，也会针对快速充电技术近一步调整与功能优化，才能避免快充技术造成手机电池伤害。
但即便有上述解决方案，脱离电池寿命谈6C、5C或4C的快充也是没意义的，目前几乎所有乘用车动力电池，厂商都是允许系统显示电量比实际情况少10%左右的这种设定，来掩盖电池的逐渐恶化，然后在接下来使用的1-3年中，慢慢释放之前的10%存电来与之前的90%动态匹配，这样会给用户一种错觉就是——电池在最初的三年中寿命看起来非常不错，在这之后，很多品牌的电池就会很快劣化。
IT之家 8 月 19 日消息，本周，小鹏汽车发布了小鹏 S4 超快充发布，这是国内首个车桩量产的 800V 超快充平台，配合小鹏 G9 可做到车桩结合，实现最快充电 5 分钟，续航 200 公里，充电 10%-80% 进入 15 分钟时代。
近日，海外研究机构Recurrent Auto发布了一项最新的研究成果。通过分析美国12500多辆特斯拉Model 3及Model Y车型的数据，该项研究表明频繁使用特斯拉超充等快速充电补能，不会影响电池寿命。
近日，宁德时代公布了其巧克力换电技术的最新进展，并宣布将于2025年建成1000座换电站。看起来，电动汽车行业离解决里程焦虑问题又近了一步。但实际上，无论是换电还是超充，要面临的问题都不简单。先来聊聊换电，以蔚来为代表的换电技术发展其实并不比超充慢。
很多想买纯电汽车的朋友或许不知道，你们未来出租车上的锂电池也能赚钱了。现在电动汽车越来越普及，电池也越做越大，有些家用汽车的电池都做到100度了，少的也有几十度电，一辆车本身就是一套可以行走的储能系统。
