来源：大河网 大河网讯 梅雨霁，暑风和。高柳乱蝉多。小园台榭远池波，鱼戏动新荷。黄河大堤南岸，穿过昔日人来人往的街道、鳞次栉比的民居，走进村东头一处绿茵所在，沿小路蜿蜒向前，映入眼帘的便是郑州的千年古桥——惠济桥。
本报讯（记者 宋敏）内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、污染小等比较优势。9月8日，记者从省交通运输厅获悉，省政府办公厅印发了《关于加快内河航运高质量发展的意见》（以下简称《意见》），将补齐内河航运短板，提升港口服务能级，打造通江达海航运大通道。
来源:大河网大河网讯梅雨霁，暑风和。高柳乱蝉多。小园台榭远池波，鱼戏动新荷。黄河大堤南岸，穿过昔日人来人往的街道、鳞次栉比的民居，走进村东头一处绿茵所在，沿小路蜿蜒向前，映入眼帘的便是郑州的千年古桥——惠济桥。
《 河南日报 》（ 2025年01月19日 第 10 版）□河南日报客户端记者 方化祎 河南日报社全媒体记者 卢涛“跟班学习后，我们思想更解放、眼界更开放了。接下来将把学习的先进经验、做法、理念转化为推动周口港航事业高质量发展的动力。
顶端新闻·河南商报记者 张弋/文 受访者供图制图/首席编辑 杨芳芳“汴水流，泗水流，流到瓜州古渡头。吴山点点愁。思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休。月明人倚楼。”一首《长相思·汴水流》，绵绵运河水，将白居易的相思之情，从中原带到了江南。
发展目标:到2025年，连通境内外、辐射东中西的枢纽通道优势凸显，交通区位优势向枢纽经济优势转化成效显著，以枢纽经济为牵引的交通运输与经济社会发展实现深度融合，交通强省建设取得较大进展，初步建成枢纽经济先行区。
【大河财立方消息】1月16日消息，河南省交通运输厅公开征求《河南省通航水域认定管理办法（征求意见稿）》意见，截止时间为2025年1月29日。管理办法所称内河通航水域，是指经交通运输主管部门认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。
大河网讯（记者 梁倩文）到2025年全省航道通航里程将达2000公里以上，2035年形成10个以上千亿级临港型产业集群……近日，省政府办公厅印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)，将补齐内河航运短板，提升港口服务能级，打造通江达海航运大通道。
【大河财立方 记者 陈诗昂】“优两高促两航”，2024年河南内河航运发展势头强劲，内陆大省的航运愿景正在成为现实。2025年是推进交通运输转型高质量发展的攻坚之年，也是“十四五”收官、“十五五”谋篇的关键之年。河南内河航运怎么干？
