今天（31日）上午，中山至阳春高速开平至阳春段通车仪式在恩平市大田管理中心举行，这是新年到来之际阳春人民收到的一份厚礼，为今后阳春进一步融入粤港澳大湾区创造了良好条件。中交四航局董事、副总经理、总经济师周达培在仪式上致辞。
粤桂界高速是广东省粤西地区的一条新建线路，起于阳春市，贯通多座山区小镇，止于信宜市直达粤桂边界，与广西境内南宁至玉林高速线路相连接。根据相关公示，今天新整理出了这条高速线路阳春段途经用地的各村庄与茂名段线路的各镇互通出入口。
阳春至信宜高速公路建设安全高效推进。植兰裕 摄在各方的大力支持配合和建设方不懈努力下，阳春至信宜高速公路建设正安全高效推进，为确保明年6月底建成通车夯实基础。阳信高速公路起于汕湛和中阳高速交会处的陂面南星互通，终于信宜市北界镇，长141.1公里，双向6车道，总投资287.
互联互通拉近距离促融合发展 高快速公路和铁路建设同步推进，构建台开恩联城高快速路网新台高速南延线去年底正式通车，台山地区把“断头路”打通，跟西部沿海高速连接起来，成为连接广佛、珠海、阳江等地的重要交通工程。台山市交通运输局供图贯穿台开恩三市的交通大动脉——深茂铁路建设顺利推进。
大家应该都知道，地级市一般都是区域中心城市，一般都会设有一个或者多个市辖区、数个县，有的还代管县级市。但是下列几个地级市，下面不设市辖区，也不设代管县。目前在国内只有五个这样的地级市，分别是甘肃省嘉峪关市、广东省中山市、广东省东莞市、海南省儋州市、海南省三沙市。
首先从南宁市的邕宁区出发，驶上南横高速，这段高速公路全长111.67公里，已在2023年底已经建成通车，是广西首条一次性建成的八车道高速公路，不仅是南宁市向东发展的重要通道，同时也是南宁市修建的通往平陆运河腹地:横州市的黄金大道!
广东省交通运输厅2月15日消息，预计2024年春运后半段（2月10日至3月5日），广东省高速公路网累计车流量将达1.73亿车次，日均车流量约692.8万车次，同比（2023年同期686万车次）增长0.87%，同比（2019年同期532万车次）增长30.08%。
广东省省级高速公路一览表 第一章 2024S1广连高速，起点广州市花都区花都大道机场第二高速，终点连州市粤湘省界许广高速S2广河高速，起点广州市天河区春岗立交，终点博罗县长深高速石坝北立交S3广深沿江高速，起点广州市黄埔区黄埔东路，终点深圳市南山区前海出口S4华南快速，起点广州市
端午节假期即将来临，记者从市公安交警部门了解到，我市辖区高速公路出行车流预计将从6月2日17时起开始增多，并于当天晚上达到车流高峰峰值，6月5日为往广州方向返程高峰。交警部门提醒，车主要密切留意出行高峰时段及易堵路段信息，合理安排路线，安全文明出行。
近年来，我市以“干在实处、走在前列”的精气神，着力加强软硬环境建设，努力打造高效的政务环境、诚信的市场环境、公正的发展环境和优美的生活环境，奋力打造沿海经济带的重要战略支点、宜居宜业宜游的现代化滨海城市，从而吸引了一大批重大项目落户我市。
南方网讯（记者/骆田子 通讯员/粤交综）2月15日，记者从广东省交通运输厅获悉，预计2024年春运后半段（2月10日至3月5日），广东省高速公路网累计车流量将达1.73亿车次，日均车流量约692.8万车次，同比（2023年同期686万车次）增长0.
