琼州海峡最窄处仅19.4公里，为何不建一座跨海大桥连接广东和海南，究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛，海南省也是非常有名的旅游大省，不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市，2012年成立的，包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖，三沙市为南海腹地远离大陆，交通则需要飞机和船舶。
新华社海口1月24日电 题：跨海出游路更畅——琼州海峡春运见闻新华社记者叶昊鸣、严钰景为期40天的春运开始迎来出行高峰，琼州海峡两岸往返的人流、车流开始增长，这条平均宽度29.5公里的黄金水道日益繁忙起来。
然而，某些地方知道自己靠常规手段，无论如何和卷不过淄博和哈尔滨，于是他们选择另辟蹊径，比如湖北高速部门依靠天气留住了南来北往的人，海南则是一招“来时好好的，回不去了”的单程旅程，让诸多过年游海南的游客们欲哭无泪。
新华社海口2月2日电（记者刘邓）大年初四，海南迎来春运车辆出岛高峰。平均宽度29.5公里的琼州海峡，承担了约90%以上生活物资和全部车辆进出海南岛的运输任务。针对往年旅客反映的新能源车过海痛点难点，今年相关港航企业新增两艘新能源汽车运输专用船“绿源一号”“绿源二号”投入运营。
