虽然全球多国都在努力进入五代机时代，启动了多个自行研发第五代战斗机的项目，但在最为高端的双发重型五代机领域，目前仍仅有中国、美国和俄罗斯这三个国家实现了“开花结果”，研制成功并服役了各自的型号，那就是歼-20、F-22和苏-57。
近日，俄罗斯媒体《ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ》以“中国无法解决涡扇15推力损失问题，正在考虑苏57的第二阶段发动机”为题，对歼20的动力系统进行了介绍，在文章末尾俄媒写到，“中国军事专家指出，进口苏57的这种特殊方案是可以接受的。
歼-20战斗机已经大量服役，数量可能超过200架，还有一个好消息，歼-20或已经装上涡扇-15发动机，相关消息没有得到最终证实，但是美国媒体《军事观察》等纷纷进行报道，从多个角度论述了可能性以及诸多迹象，并表示惊叹，中国歼-20战斗机换国产涡扇-15发动机，取得里程碑式的进步。
大家都来看一下，最近歼20高配版涡扇WS-15发动机试飞成功以后，引起了全球媒体的高度关注。有心里不服气的韩国，涡扇WS-15只不过是拼凑起来的东西，还是比不过美国的F-22，恨得牙痒痒的小日本，还有印度这一次对涡扇WS-15发动机一改过去的贬低，过去都是说中国发动机不如美俄，这一次是以“动力怪物”来形容，难得印度这么服气!
一直以来，我国在航空发动机领域都存在着短板，虽然我国在成功研发出了性能不错的太行发动机，但对于四代半和五代机来说，太行发动机依旧还是存在推力不足的问题，因此我国现阶段迫切需要一款推力更大和性能更强的新型发动机。
WS-15是为我国歼-20重型隐身战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，其推重比达到9.5至11.2，与美军现役的F-119发动机性能相当，是中国航空发动机发展的重中之重。据悉，该发动机由 606所中航工业624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位联合研制。
据媒体报道，近期中国的歼-20装载了国产的涡扇-15发动机后进行试飞，结果非常喜人，这也吸引了众多的军迷关注，因为这意味着我国战机发动机的难题已经被攻克，也可以认为我国在高性能发动机的领域中的研发能力走向了成熟。
